7月14日破晓5时许，，经由30个小时的连续施工，，公司忠县新生港项目抢抓施工窗口期，，在2018年长江第二次洪峰抵达前圆满完成了5号泊位16号结构段下纵横撑、、、系船梁、、、走道梁及走道板混凝土浇筑使命。标记着新生港项目上部结构施工乐成迈出了坚实的一步，，为项目部制订的9月30日抢水施工至175米节点目的创立了有利条件。
新生港5号泊位16号结构段下纵横撑为框架式梁板结构，，排架间距8米，，下横撑结构共5根，，下纵撑结构共4根，，底标高为154.2米，，本次浇筑方量为1160方。
克日，，受上游强降雨影响，，长江、、、嘉陵江水位持续上涨，，继本月6日首次洪水过境后，，洪峰再次来袭，，来势越发凶猛。项目部经由充分的视察和预判，，决议在洪峰抵达前抢水完本钱次混凝土浇筑，，混凝土浇筑前长江水位为151.92米，，距底标高仅有2.28米，，长江水位以10厘米/小时上涨。浇筑完成时，，长江水位为154.4米，，已漫过下纵横撑底标高20厘米。本次混凝土的抢水乐成浇筑，，最大程度的阻止了因水位上涨对5号泊位施工带来的损失和工期影响，，对项目的顺遂推进起到了至关主要的作用。
据悉，，重庆港忠县港区新生作业区一期工程（忠县新生港项目）位于重庆市忠县新生镇旁，，地处长江左岸，，距忠县主城区12公里，，上距重庆主城区238公里，，园地南侧紧邻沪蓉高速，，交通利便。一期工程新建1个60载车位汽车滚装泊位和4个5000吨级（水工兼顾10000吨级）多用途泊位。新生港项目作为重庆市的焦点口岸之一，，长江经济带和一带一起的主要战略节点，，在“十二五”时代就已被列入重庆市八大综合枢纽港之一，，“十三五”时代列入全市“4+9”口岸结构和10个市级物流园之一，，同时列入“三峡后续事情妄想”。该项目建成后意味着长江上游通航万吨级船舶最远端可抵达新生港，，万吨级船舶可以重新生港始发直接抵达上��、、、天津等地，，实现江海联运。（秦波）