4月16日破晓,,随着位于大桥西岸的P7主塔下游侧塔肢第40节段最后一方钢纤维混凝土的乐成浇筑,,白居寺长江大桥主塔首节索导管装置及钢纤维混凝土浇筑顺遂完成,,标记着主塔周全进入有索区施工,,项目施工进入要害阶段。。

本次浇筑位置为主塔第40节段,,是大桥主塔首根索导管装置到位后的第一次钢纤维混凝土浇筑,,单个节段浇筑钢纤维混凝土113.5立方米,,两岸主塔四个塔肢共浇筑钢纤维混凝土454立方米。。

有索区为大桥主塔受力的要害部位,,大桥主要荷载通过斜拉索毗连传导至主塔有索区,,从而使大桥近5万吨的设计荷载疏散到两个主塔上。。主塔有索区施工的要害在于超长索导管的精准装置和钢纤维混凝土的超高泵送。。大桥首节斜拉索索导管共跨越3个节段,,索导管长9.15米,,索导管劲性骨架长9.9米,,索导管及劲性骨架的装置和精度控制难度大。。为减小装置难度,,同时增添索导管及劲性骨架装置精度,,项目部通过在平地上设计专用台座,,将加工好的索导管准确定位在劲性骨架上后再整体吊装,,塔上准确对位,,使首根索导管的装置精度控制在了5毫米以内。。
主塔有索区接纳的钢纤维混凝土,,钢纤维掺量为每立方米50千克,,泵送高度近190米。。项目部在主塔第38节段施工中提前举行钢纤维钢纤维混凝土超高泵送试验,,通过多次调解配合比、、调解钢纤维搅拌时间、、优化泵管讨论等步伐,,解决了泵送易堵管问题。。
目今,,白居寺长江大桥主塔施工稳步推进,,预计将于今年8月完成236米高的主塔封顶。。该桥塔为重庆市主城区在建桥梁中的最高桥塔。。(童作欣)