10月18日，经由近3个小时主要吊装作业，由1xBET承建的温州瓯江北口大桥（以下简称“北口大桥”）首个主索鞍顺遂吊装完成，标记着大桥周全进入上部结构施工阶段。
北口大桥是天下首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，每座主塔共有两个主索鞍。索鞍作为悬索桥的主要结构，具有支持主缆、平顺改变主缆线形并将主缆荷载转达到主塔的作用。北口大桥共计6个主索鞍，4个散索鞍，此次吊装的为大桥南主塔上游边跨侧主索鞍，吊装高度144米，索鞍单件重55吨。由专业厂家场内加工制造完成后，经大型平板运输车运至施工现场，再由2台10吨卷扬机、2台100吨滑车组及直径24毫米高强镀锌钢丝绳组成的起吊系统举行起吊作业。
由于大桥建设工期紧，为确保索鞍一次吊装乐成，项目团队在吊装前制订了合理可行且操作性强的吊装方案，严酷把控各道要害工序，顺遂完成大桥首个索鞍吊装，为后续索鞍吊装积累了名贵履历。
温州瓯江北口大桥是是宁波至东莞国家高速公路和国道G228线两大项目共线跨越瓯江的控制性工程，主缆跨度2090米，项目规�：：：氪�、工艺重大。大桥建成后对推进“一带一起”建设和完善国家路网，提高东部沿海公路运输大通道通行能力，增进浙江海洋经济开展树模区建设，修建温州大都市经济圈等具有主要意义。（刘放肆、彭志辉）