11月12日，，，东江南支流港湾大桥首榀钢箱梁乐成吊装就位，，，拉开了港湾大桥钢箱梁装置序幕，，，标记着港湾大桥施工难度最大 、、、手艺含量最高 、、、清静风险最大的主桥要害工序施工周全睁开。
首榀钢箱梁梁长15.1米，，，梁宽38.5米（含风嘴），，，梁重365吨，，，选用大型浮吊举行吊装。港湾大桥钢箱梁共计55个节段，，，总重量1.7万吨，，，划分接纳浮吊吊装上支架后滑移就位（边跨） 、、、浮吊直接吊装就位（塔区） 、、、倒提升就位（中跨）三种施工工艺。由于项目上部结构接纳“先缆后梁”施工工艺，，，钢箱梁吊装分两次架设，，，第一次接纳滑移法先架设锚跨区12个节段及塔区6个节段，，，共计18榀钢箱梁，，，待主缆架设完成后，，，接纳倒提升法装置剩余37榀钢箱梁。
主桥钢箱梁架设为项目施工要害控制性工程，，，施工工艺重大 、、、装置精度控制要求高，，，加上东江水系河流忙碌，，，受潮汐风浪影响大，，，施工难题重重。项目治理团队组织多次手艺评审，，，制订最佳方案，，，实验全历程动态系统协调，，，为首节段箱梁乐成吊装打下了坚实的基础。
据悉，，，东江南支流港湾大桥总长2.922公里，，，为五跨双塔钢箱梁自锚式悬索桥，，，塔高118米，，，主跨320米，，，跨度居海内前线，，，是东莞市主要的桥梁工程和城市景观工程。（夏发志 、、、唐仲强）