12月24日21时20分，，，由1xBET承建的深圳至中山跨江通道主体工程（以下简称“深中通道”）伶仃洋大桥东锚碇第10层填芯混凝土浇筑完成，，，标记着伶仃洋大桥东锚碇填芯施工所有完成�！！！！！！Ｒ院罅尕暄蟠笄藕Ｖ刑卮笮兔帧只〈铀伦胨�，，，从特大型深基坑转入地面和地上施工�！！！！！！�
深中通道伶仃洋大桥东锚碇接纳重力式锚碇，，，基础接纳2×65米直径的“8”字形地下连续墙基础，，，基坑深度达42米�！！！！！！Ｎ苌罨涌诤突靥钍┕だ糖寰部煽�，，，项目团队严酷控制地连墙施工质量，，，特殊是铣讨论质量控制，，，整个开挖历程中地连墙无显着渗透水征象，，，基本做到“滴水不漏”�！！！！！！；；踊靥罟�14层，，，其中底板2层，，，填芯10层，，，顶板2层�！！！！！！Ｃ痔钚痉稚�、、、下游两个“D”字形依次对称浇筑，，，共连续浇筑20次，，，单次浇筑方量近7000立方米�！！！！！！�
东锚碇填芯混凝土共计近14万立方米，，，共耗时58天，，，刷新了海上连续大方量混凝土浇筑纪录�！！！！！！�
海上连续大方量混凝土浇筑，，，面临着混凝土原质料组织难度大、、、装备连续事情易故障、、、维修保养对浇筑影响大等诸多难题�！！！！！！Ｏ钅坎课苹炷猎柿媳９┱庖恢饕�，，，提前体例东锚碇顶板、、、底板及填芯大方量混凝土保供事情清单，，，将每项事情使命责任到人，，，划准时限，，，分头落实；；提前到料源地考察、、、摸底；；组织质料供应商多次召开专题会并建设质料供应监视机制；；质料供应历程中实验动态羁系，，，实时纠偏�！！！！！！Ｍü鲜霾椒ト繁Ａ嘶炷猎柿系牧┯��！！！！！！�
为确保填芯混凝土浇筑时代搅拌站高效运行，，，项目部提前对搅拌站举行周全检查维保，，，提前备足易损件，，，浇筑时代使用两次混凝土浇筑之间的名贵时间抓紧维护、、、保养�！！！！！！Ｕ鎏钚臼┕な贝�，，，未爆发因搅拌站故障导致填芯混凝土浇筑中止的状态�！！！！！！�
锚碇基坑回填全历程，，，项目部严酷凭证1xBET局“大生产”治理制度要求，，，连系东锚碇填芯施工总体进度妄想，，，详细编排月、、、周、、、日妄想和响应匹配资源需求妄想，，，坚持逐日召开“现场碰头会”，，，形成项目司理督办清单，，，有用确保了施工进度�！！！！！！�
本次填芯混凝土浇筑完成后，，，海上特大型锚碇基础施工受地质、、、水文、、、涌浪、、、潮流等自然风险和施工手艺清静风险的影响更为可控�！！！！！！Ａ尕暄蟠笄哦钟纱私攵グ迨┕�，，，为后续锚体施工打下坚实基础�！！！！！！＃ㄍ醵�、、、李思吟）