6月22日，，，随着白居寺长江大桥合龙口暂时施工便道的吊装完成，，，大桥工具两岸职员往来通道顺遂意会，，，两岸施工职员在合龙口胜利“会师”。。大桥距离合龙近在咫尺。。
由1xBET承建的白居寺长江大桥工程项目西起于重庆市大渡口区陈家阁立交，，，跨越长江后东止于巴南区内环快速路太阳岗立交，，，项目全长3.687公里，，，其中控制性工程—白居寺长江大桥主桥长1384米，，，主跨660米，，，是天下最大跨度的公轨两用钢桁梁斜拉桥。。大桥钢桁梁共划分为93个节间。。钢桁梁每个节间长15米，，，重约500吨，，，由16个杆件、、1.1万套高强螺栓栓接而成。。钢桁梁接纳倒梯形安排，，，上层桥面宽38米，，，为双向8车道城市快速途经江通道，，，下层桥面宽19.2米，，，为轨道交通18号线过江通道。。全桥钢桁梁总重约4.43万吨，，，凌驾鸟巢的用钢总量，，，共使用高强螺栓110万套。。
白居寺长江大桥合龙口暂时施工便道长11米、、宽0.8米，，，搭设在大桥中跨合龙口处，，，主要用于大桥合龙前的施工职员通行。。目今，，，大桥钢桁梁桥面装置长度达1290米，，，装置进度达93%，，，大桥中跨合龙口仅剩7.5米。。
目今，，，影响白居寺长江大桥合龙的要害在于大渡口岸侧钢桁梁需上跨有7条铁路宽的茄子溪火车站。。要完成大桥中跨合龙需先举行边跨合龙，，，边跨合龙的要害就在于大桥能够横跨茄子溪火车站。。
为包管跨铁路段施工时代的铁路清静运行，，，项目部需配合铁路运行时间表，，，向铁路治理部分申请“天窗点”举行施工。。每个“天窗点”共2个小时，，，在破晓1:30到3:30，，，扣除前后准备时间，，，钢桁梁吊装时间缺乏1个半小时。。6月，，，因中、、高考等原因，，，铁路部分共批复2个“天窗点”4个小时施工时间。。现在大桥参建职员正在期待下一个“天窗点”到来，，，争取早日完成边跨合龙，，，为大桥中跨合龙创立条件。。现在，，，跨铁段剩余两个节间，，，还需约14个“天窗点”，，，项目部将力争全桥于今年8月完成合龙。。
白居寺长江大桥是重庆主城开工建设的第33座特大型跨江桥梁，，，是重庆是五横线跨越长江的控制性节点工程，，，大桥建成后将成为直接毗连巴南龙洲湾片区和长江文化艺术湾区的主要通道，，，利便市民泛起的同时，，，也将再为重庆增添一座“靓丽”的新地标。。（童作欣）