7月27日，，随着履带吊徐徐将钢箱梁提升至40多米高空，，稳稳放置在盖梁上，，公司承建的九绵高速公路LJ22条约段首榀钢箱梁顺遂完成吊装，，标记着平武互通立交桥正式进入钢箱梁装置阶段，，也拉开了平武互通立交桥保通车大会战的序幕。
平武互通立交桥C匝道大桥全长286.5米，，桥面宽度9.0至9.25米，，共12跨，，跨径组合为(5×30米)+(3×19.5米)+(4×19.5米)，，桥面离地面最大高度为61.1米，，平均离地高度大于40米。C匝道大桥上跨G247国道及斜坡路段，，起点接涪江特大桥12号墩，，止点接E匝道大桥。该桥第1-5跨接纳架桥机装置；；第6-12跨平面曲线半径为60米，，接纳履带吊吊装。该桥梁上部结构为钢箱梁，，钢箱梁总重量883.5吨，，平均每跨73.6吨，，本次吊装的是第6跨，，吊装的钢箱梁长19.5米，，宽9.18米，，高1.6米，，吊装重量20.8吨。
此次吊装的钢箱梁重量大、、、落位精度要求高。项目团队前期举行了多次方案讨论和优化，，多方征询专家意见，，并对现场职员举行清静和手艺交底全笼罩，，同时起劲与钢箱梁厂家举行相同协调，，确保钢箱梁从制造、、、进场，，再到运输装置全历程清静可控。
据悉，，九绵高速公路是国家高速公路妄想网G8513的主要组成部分，，蹊径全长约242.3公里，，其中LJ22条约段地处绵阳市平武县龙安镇境内，，线路大致呈“S”型斜跨在涪江两岸，，线路总长10.5公里，，主线桥隧占比达88.6%。项目建成后不但对平武少数民族地区脱贫攻坚和社会稳固具有增进作用，，更对平武未来工业投资、、、融入成渝地区双城经济圈建设有极大助推作用。（谭凯）