8月18日，，由1xBET承建的福州闽侯二桥北主塔乐成封顶 。 。此前，，大桥南主塔已于今年7月31日封顶，，标记着闽侯二桥将周全转入叠合梁施工阶段，，距离明年通车更进一步 。 。
闽侯二桥项目全长3.5公里，，总投资约18.36亿元，，起于316国道竹岐段，，止于闽侯县城滨城大道 。 。项目设计标准为城市主干道，，主线设计时速60公里，，双向6车道并设人行道和非无邪车道 。 。其中，，项目控制性工程——闽侯二桥跨越闽江，，全长560米 。 。
闽侯二桥是福州市首座“水滴型”斜拉桥 。 。大桥有南北两座主塔，，每座塔高120.2米，，为“水滴形”三维空间曲面造型，，主要接纳44套钢锚梁作为斜拉索的锚固结构 。 。大桥主塔分为27个节段施工 。 。
主塔施工前，，项目部经由充分比选和全心策划，，通过建模盘算对钢筋劲性骨架举行优化设计，，选取了在下塔柱和塔冠等曲面部分接纳大块定型钢模，，中塔柱接纳液压爬模的施工工艺，，乐成使索塔钢筋定位和曲面线形抵达设计和规范要求，，做到了“外美内实” 。 。在钢锚梁吊装中，，通过设计专用拼装定位支架，，将设计要求的“锚梁+牛腿”整体牢靠后吊装定位，，优化为分块吊装至支架再拼装牢靠定位工艺，，装置后在知足各项参数要求同时，，乐成将单个吊装构件由20吨减小到10吨内 。 。
在主塔施工历程中，，项目部全心组织严酷管控，，经由600多天的艰辛奋斗，，战胜了新冠疫情、、、特殊地质条件、、、汛期雨季、、、高温天气等倒运因素影响，，最终清静优质高效地完成了主塔施工使命 。 。
闽侯二桥项目建成后，，将推动闽侯县城、、、荆溪镇和竹岐新区三地联动开展，，实现与福州地铁2号线快速对接 。 。（于航）