1月21日下昼，，随着最后一榀箱梁架设完毕，，重庆六横线项目上跨河流主线桥即顺遂架设完成，，标记着上部结构施工历程进入白热化阶段 。 。
六横线项目桥梁预制小箱梁主要集中在高速毗连道上跨河流桥、高速毗连道上跨人高路桥、上跨鸡凤湾主线桥三个区域 。 。本次完成箱梁架设的高速毗连道上跨河流主线桥总长218.10米，，左、右半幅桥宽9米，，均接纳3片梁结构，，所架设箱梁全长35米，，底板宽1米，，顶板宽2.4米，，梁高2.0米，，总重约147吨，，设计强度为C50 。 。在箱梁架设的29个日夜，，项目治理职员及作业步队风雨兼程，，始终坚守一线，，不辞寒风劳苦，，QJ200-42A3型号架桥机起升下降，，终于将36榀预制箱梁所有架设完成 。 。
为确保上跨河流主线桥箱梁架设事情顺遂开展，，项目治理职员凭证现场现真相形提前谋划，，超前安排，，召开多次交底聚会，，从方案设计形成到切实落实验工全历程举行了周密的安排，，从箱梁平面控制和高程控制、构件强度检查等，，强化历程管控，，协调各方实力，，为准时完成节点提供强力包管 。 。
六横线项目建成后将成为两江新区联系水土片区、空港片区、龙盛片区的主要对外快速通道；；同时为支持成渝地区区域协同立异系统建设打下坚实基础，，对中交集团在重庆市场进一步拓展具有重大意义 。 。（龚俊臣）