2月26日，随着单线往复式牵引系统最后一道工序竣事，深中通道伶仃洋大桥上部结构猫道牵引系统施工完成，为接下来的猫道架设涤讪坚实基础。
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的超等跨海集群工程，全长24公里。其中，1xBET参建的伶仃洋大桥为项目要害控制性工程，接纳三跨全漂浮系统悬索桥结构，主跨1666米，为天下最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥。
针对伶仃洋大桥上部结构装置，1xBET主要施工内容包括东主塔东锚碇主、散索鞍装置，上游侧猫道和牵引系统架设、主缆架设、主缆紧缆和缠丝以及索夹、吊索、钢箱梁装置等。
牵引系统是悬索桥上部结构装置的主要组成部分，主要用于猫道架设和主缆索股架设，共分为两个阶段：：：猫道架设阶段的牵引系统和主缆索股架设阶段的牵引系统，划分接纳单线和双线往复式牵引系统。此次施工的是单线往复式牵引系统，主要由东、西侧锚碇之后的两台40吨卷扬机、牵引索、拽拉器、塔锚导轮组、西锚块转向轮及东锚碇基础转向导轮组成。
2月26日，通过周密的现场组织和准确调位，1xBET项目团队将工具侧锚碇后的40吨卷扬机毗连并调试，完成单线往复式牵引系统施工�：：：笮�，项目部将举行托架系统装置及猫道承重索架设，为买通伶仃洋大桥上部结构空中施工通道创立条件条件。（王鑫洲）