4月19日，，，随着下游侧最后一块防撞套箱组件装置完成，，，温州瓯江北口大桥（以下简称“北口大桥”）中塔防撞套箱装置圆满完成，，，大桥隶属工程施工取得新希望。。。
北口大桥是天下首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，，，项目全长7.9公里，，，其跨越瓯江主桥长2090米。。。北口大桥中塔防撞套箱共分为4个圆弧段和4个直线段，，，单个圆弧段重约310吨,直线段重约170吨，，，钢套箱总重量约1858吨。。。外轮廓平面尺寸为83×64米，，，壁体接纳双壁结构，，，壁体宽度为3米到6米，，，高度均为10.2米。。。防撞套箱共设置12处不锈钢直梯，，，外侧设置44套牢靠式复合质料防撞设施，，，防撞品级知足3万吨级4.29米每秒的撞击工况要求。。。
防撞钢套箱在厂内加工好后分段运输至现场，，，使用浮吊举行装置。。。北口大桥中塔位于江中，，，处于潮汐影响最大的区域，，，天天均有2次涨落潮，，，江水平均流速2.5米每秒，，，在高平潮时段桥面以下有用作业高度仅57米，，，同时保存塔吊干预等因素。。。套箱装置具有“吊装高度受限大、、船舶定位难度高、、有用作业时间短”等手艺难点。。。
经项目部细化方案和优化船舶选型与设置，，，最终选择1艘臂架可拆卸的500吨全回转浮吊投入施工，，，其主臂从82米缩短至62米，，，将船舶缆绳加长至450米，，，并设置4套5吨锚和2套链条锚以增强船舶定位能力，，，既知足浮吊自身定位又能供运输船�？�。。。另外项目部接纳15吨抛锚艇辅助施工，，，提高了水上作业工效，，，知足了平潮时段快速完成套箱卸船和装置施工的需求。。。
施工历程中，，，项目部战胜了潮流涨落、、上部钢桁梁空间限位、、船舶横水�？康鹊乖耸┕で樾斡跋�，，，一直优化施工方案，，，强化风险预控，，，划分在运输船、、浮吊、、中塔承台及中塔下横梁四大风险管控点安排手艺、、装备、、清静等治理职员蹲班作业。。。经全体员工不懈起劲，，，仅耗时8天即完成8块防撞套箱构件装置，，，比原妄想提前半个月完。。。
中塔防撞套箱装置完成后，，，中塔塔吊即具备拆除条件，，，为中塔涂装提供了事人情，，，加速了全桥通车历程。。。
北口大桥是甬台温高速公路复线和温州市南金公路两大项目跨越瓯江的控制性工程。。。大桥建成后，，，天天车辆通行能力可达10.7万辆。。。本项目的实验对完善国家公路网，，，提高东部沿海公路运输大通道通行力，，，进一步增强长三角、、海峡西岸和珠三角地区的相同联系等均具有主要意义。。。（申腾武、、郑龙辉、、高鸿）