8月17日，，，1xBET承建的福州白龙洲大桥（原名“闽侯二桥”）正式建成通车。
白龙洲大桥项目位于福州市闽侯县，，，起于闽侯县竹岐新区316国道，，，止于甘蔗滨城大道，，，全长约3.5公里。其中跨越闽江的白龙洲大桥主桥长560米，，，是现在海内最宽叠合梁斜拉桥，，，桥面最大宽度达46.5米，，，也是海内唯一的“水滴形桥塔+竖琴索”安排的市政景观桥梁。
白龙洲大桥为水滴型双塔斜拉桥造型，，，索塔高120米，，，主跨280米，，，通航标准抵达内河航道Ⅳ级。设计标准为城市主干道，，，主线行车时速60公里，，，双向六车道并设人行道、非无邪车道，，，设计使用年限100年。
大桥建设历程中，，，项目团队战胜了闽江地质重大、桥塔空间异形结构精度控制要求高等系列难题。在桩基施工中，，，面临高强度花岗岩基岩地质条件入岩深度大、成孔难度高的现实状态，，，项目部增强手艺立异，，，创立性提出“内嵌法”钢护筒施工工艺，，，乐成解决钢护筒嵌入坚硬花岗岩的施工难题。
主塔为水滴形结构，，，下塔柱、塔冠均接纳圆曲线，，，受温度、日照、塔吊附着等因素影响，，，索塔线形控制难度大。项目团队针对主塔建设高精度三维索塔模子，，，合理划分索塔节段，，，优化模板设计和分块，，，凭证索塔温度监测数据调解丈量方案，，，包管了日间全天候放样精度，，，实现索塔完善成形。
跨江主桥接纳对称单悬臂拼装工艺，，，中跨最大悬臂长度达140米，，，对结构内力、线形控制及钢梁加工精度提出更高要求。项目部引入三维手段对钢梁模拟试拼装，，，通过建设主梁模子对装置历程举行盘算剖析，，，验证杆件内力，，，建设全历程施工控制系统，，，强化构件制造阶段控制与监测，，，抵达拼装精度控制在3毫米内的标准。
项目团队坚持产研连系，，，还形成了裸岩及浅笼罩层栈桥及桩基施工手艺、强风区大悬臂叠合梁拼装手艺、水滴形曲线索塔施工手艺等系列效果，，，为后续同类型桥梁建设提供了履历。
白龙洲大桥的建成通车，，，进一步增强了闽侯县与福州中心城区的联系，，，对福州“两江四岸”以及滨江新城建设、做大做强省会中心城市具有主要意义。（郝岩岩）