8月16日，，，由1xBET承建的厦门翔安大桥A2标段完成海中区桥梁（跨海桥梁段）最后一件预制墩台吊装，，，标记着海中区桥梁下部结构完工，，，大桥合龙近更进一步。。。
此次吊装的为HT1上节墩台，，，长24.7米，，，宽4.5米，，，高9米，，，体积571.9立方米，，，重1484.6吨。。。项目团队接纳可调理式内导向装置举行定位，，，对墩身匹配精度严酷丈量控制，，，最终将吊装误差控制在毫米级。。。
厦门翔安大桥是厦门市继厦门大桥、、、海沧大桥、、、集美大桥、、、杏林大桥、、、翔安隧道、、、海沧隧道后的第七条桥隧跨海通道，，，全长约12公里，，，其中海中区桥梁长约4.5公里。。。跨海桥梁为单幅变高变截面连续梁桥，，，双向八车道，，，设计时速80公里。。。A2标段全长3300米，，，主要施工内容包括环岛东路互通工程，，，海中区桥梁桩基、、、下部结构和钢箱梁运输吊装等。。。
厦门翔安大桥海中区桥梁所有接纳预制墩台和预制钢箱梁，，，接纳的“拼积木”式预制装置工艺，，，是继港珠澳大桥之后海内第二次、、、福建省首次在跨海桥梁中应用。。�：Ｖ星帕汗�83件预制墩台、、、36节钢箱梁，，，A2标承建其中56件预制墩台和24节钢箱梁，，，整体吊装量超全线三分之二。。。
与现场逐节绑扎钢筋、、、浇筑混凝土的古板墩身承台施工相比，，，预制墩台接纳工厂内制造、、、装配化吊装，，，装置历程犹如“搭积木”，，，标准化程度更高，，，质量与精度越发可控，，，施工历程免受天气等因素滋扰，，，节约了建设工期，，，镌汰了施工对情形的影响。。。
由于大桥邻近厦门高崎机场，，，航空限高58米，，，对施工工艺、、、装备选型均有严酷要求。。。项目团队通过缩短大型起重机吊臂、、、降低作业高度，，，同时开展论证比选，，，与有关单位相同协调，，，将航空限高调解为150米，，，为大桥施工提供了更清静的情形。。。施工海域紧邻白海豚焦点掩护区，，，项目部建设多方联念头制，，，跟踪监测水质、、、沉积物、、、海洋生态及海洋声学情形，，，开展白海豚跟踪监测,确保了白海豚生涯与大桥建设并行不悖。。。
海中预制墩台的吊装完成，，，为海内重大海域、、、航空限高条件下预制墩台绿色智能制作提供了乐成实践。。�：笮钅客哦咏中平仗ㄗ芭浠商资忠昭芯�。。。
厦门翔安大桥建设后，，，将进一步增进海峡西岸区域经济一体化开展，，，对厦门市加速“一带一起”国家物流新通道和国际综合交通枢纽城市建设具有主要意义。。。（二公司 何鸿鹏 邓玉鑫）