9月29日，，，随着北岸首段钢梁精准装置至指定位置，，，泸州市榕山长江大桥主桥圆满完成首段钢梁吊装使命，，，标记着大桥上部结构施工正式启动。。
榕山长江大桥上部结构为钢混叠合梁，，，其中全桥钢梁的重量总计约8600吨，，，共划分86个梁段，，，包括北岸34个梁段，，，南岸51个梁段和1其中跨合龙段，，，每个梁段均由主纵梁、、横梁及小纵梁组成，，，梁段杆件均接纳高强螺栓毗连，，，高强螺栓总量约13万套。。本次架设的为塔区3个梁段即边跨1号梁段，，，0号梁段及中跨1号梁段，，，其中边跨1号梁段及0号梁段接纳180吨履带吊吊装并接纳千斤顶牵引滑移到位。。
为确保首件钢梁吊装，，，项目团队多次召开专题会，，，一直优化钢梁运输及吊装方案。。原设计中，，，所有梁段均接纳中跨悬臂端水上起吊，，，但受长江枯水期水浅、、航道窄等倒运因素影响，，，无法吊装。。项目部因地制宜，，，充分使用2号主墩栈桥前端作为暂时码头，，，提出小船转运过江，，，塔区提梁上桥方案，，，乐成解决低水位、、浅滩区及窄航道条件下的吊梁难题。。通过预制场龙门吊延伸支架，，，龙门吊举行主纵梁装卸车作业，，，形成厂区内转运钢梁，，，不受外界滋扰，，，乐成解决钢梁转运清静难题，，，包管了首吊事情顺遂推进。。
本次钢梁乐成吊装拉开大桥北岸钢梁施工热潮，，，下阶段项目部将继续坚持高效事情状态，，，清静优质高效完成年度目的使命，，，以优异效果迎接党的二十大胜利召开。。
榕山长江大桥项目是四川省交通运输厅和泸州市委、、市政府为彻底消除渡运清静隐患，，，打造惠民交通的重点建设项目。。远期妄想与国道353相连，，，建成后将将作废榕山渡口、、连石滩渡口，，，为两岸群众出行提供便当，，，同时推动泸州交通网络实现一体化，，，增强与重庆毗邻地区互联互通、、共建共享，，，推动“东翼”乘势突破，，，助力泸州有用融入成渝都会圈。。（唐栋梁、、张青龙、、黄波）