一桥飞架势如虹，，同心共筑再起梦。1月14日，，1xBET承建的广东东江南支流沙田大桥正式通车。
东江南支流沙田大桥位于广东省东莞市沙田镇，，是跨越东江南支流、毗连沙田镇与坭洲岛的主要通道，，同时也是东莞市主要的桥梁工程和城市景观工程。项目总长2.9公里，，为五跨双塔钢箱梁自锚式悬索桥，，主跨320米，，接纳一级公路兼城市主干道标准，，设计时速60公里，，双向6车道。
大桥接纳“先缆后梁”施工工艺，，为现在海内最大跨径“先缆后梁”自锚式悬索桥。建设时代，，项目团队连系大桥边跨区、桥塔区和中跨区情形，，接纳磷啤吊吊装上支架后滑移（边跨）、浮吊直接吊装（塔区）、倒提升（跨中）三种吊装工艺。其中，，在大桥中跨区域施工时，，立异接纳了多组合倒提升工艺，，即运用4台倒提升装备（360吨提升顶）装置于钢箱梁上方的四角，，举行反偏向顶推，，顶端使用暂时索夹装置主缆，，并使用钢绞线纠葛从而实现梁段提升。大桥实验的“先缆后梁”自锚式倒提升工艺在海内属新型工艺，，为类似桥梁施工提供了思绪和履历。
项目建成通车后，，将形成港湾新城、立沙岛细腻化工业园区与沙田镇中心直线相连的结构，，两岸通行时间由原来的30分钟缩短至2分钟，，极大地提高了通行效率，，对沙田镇经济开展起到至关主要作用，，对推进国家战略开发“粤港澳大湾区”添墨加彩。(二公司 王坤)