5月4日，，公司承建的泸州市榕山长江大桥2号主塔顺遂封顶，，为下一步索塔转入钢混叠合梁装置涤讪坚实基础。至此，，榕山长江大桥两座主塔也所有完成封顶。
泸州市榕山长江大桥总长1505米，，其中主桥1055米，，主跨530米，，是川江上第二大主跨崎岖双塔双索面叠合梁斜拉桥。主塔设计为钻石型混凝土结构，，其中1号主塔高162米，，已于2022年6月完成封顶，，2号主塔高204米，，是项目主要控制性工程之一。
2号主塔自2021年施工以来遇到诸多灾题。其承台为深水河流裸露基岩类喀斯专程貌埋置式承台，，在天下尚属首例，，无履历可借鉴。项目团队起劲开展手艺立异，，接纳“套管旋挖钻+填砂”工艺乐成解决深挚卵石层及深挚软弱地层钻孔施工坍塌问题，，用时120天，，攻克了天下首个深水航道裸露基岩类喀斯专程貌埋置式承台施工使命，，为以后长江上游等山区河流类似工程施工提供了参考借鉴。别的，，其下横梁接纳轻型化大跨支架，，属海内首次使用此工艺，，极大提高了下横梁施工进度。
作为国家《长江经济带综合立体交通走廊妄想》和《泸州市城市综合交通系统妄想》的重大基础设施项目，，泸州榕山长江大桥南岸毗连临港工业园区大道，，北岸通过妄想城区蹊径与宜泸渝高速公路白米互通立交毗连，，远期妄想与 G353相连，，建成后将有用推动泸州交通网络实现一体化，，增强与重庆毗邻地区互联互通、共建共享，，推动“东翼”乘势突破，，推动区域协调开展，，助力泸州加速融入成渝地区双城经济圈。 （张青龙、黄波）