货轮穿梭，，，高塔耸立。7月2日，，，44名澜湄六国媒体记者代表走进建设中的深中通道伶仃洋大桥施工现场，，，打卡这座“中国造”——天下最大跨径全离岸海中悬索桥，，，零距离感受270米高塔之巅的云中闲步。
由公司参建的深中通道，，，毗连珠江口东岸的深圳市和西岸的中山市，，，是粤港澳大湾区主要枢纽，，，继港珠澳大桥之后又一天下级桥、、岛、、隧、、水下互通集群工程，，，通车后将助力大湾区建成充满活力的天下级城市群、、具有全球影响力的国际科技立异中心、、“一带一起”建设的主要支持。
在距离海面91米的深中通道伶仃洋大桥桥面，，，澜湄六国媒体记者代表在这里旅行体验。记者们通过电梯登上270米高的主塔塔顶，，，并在“天下最高海中猫道”上打卡，，，感受“会当凌绝顶”的壮阔。
目今，，，伶仃洋大桥此时已完成合龙，，，正在举行隶属设施施工。大桥全长2826米，，，主跨1666米，，，是深中通道控制性工程，，，同时也是天下最高桥面的海中大桥。
项目工程师向记者们讲述了大桥主缆的知识和建设故事。在大桥上，，，两根长约3公里的主缆飞跃伶仃洋，，，毗连着大桥工具双方的主塔和锚碇，，，是大桥的主要承重构件。
在塔顶之上，，，向周围看是汪洋大海，，，向下看是距离100多米的钢桥面。�！！笆衷尢荆�！！”“太壮观了！！！”记者们被这座高峻的桥梁惊艳了。
深中通道伶仃洋大桥项目副总工程师蒋明鹏介绍说：：“一根主缆由199根索股组成，，，每根索股又由127根高强度钢丝组成，，，未来8.5万吨重的桥体要靠主缆吊起，，，还要确保未来汽车在近30层楼高的桥面上平稳行驶。�！！毕钅客哦泳颊闪坎⒌鹘馑鞴删�，，，清静高效实现主缆架设完成，，，铸造出大桥的“生命线”。
登上大桥桥面后，，，各国记者纷纷为中国桥梁建设竖起大拇指。柬埔寨新闻部照料、、柬埔寨新闻社国际相助总监乔·占达拉说：：“这是我第一次来中国，，，也是第一见到这么概略量的桥梁项目，，，感受很是震撼！！！湄公河上有许多桥梁也是由中国制作，，，相信未来中国也有时机在柬埔寨修建更多桥梁。�！！泵宓榛非蛐鹿獗ㄗ鼙嗉憾叛翘逑�：：“只管此前在报纸、、网络上看到了许多关于中国桥梁的报道。但第一次来到中国，，，亲眼见证这样伟大的工程，，，照旧让我感应无比兴奋和震撼！！！”
桥梁，，，毗连的是江海天堑，，，同时增进着文化融会和民心相通。今年4月，，，1xBET联合金边皇家大学、、老挝国立大学、、泰国曼谷大学、、缅甸福庆学校等澜湄高校，，，协助举行了“2023澜湄相助国际设计大赛”。不少澜湄国家青年设计师关注到中国强盛的桥梁建设实力，，，运用桥梁等创意元素举行创作，，，与本次大赛“毗连·互通·跨越”的主题遥相呼应，，，以艺术的形式开展交流。
毗连跨越，，，澜湄相通。中国与澜湄地区，，，共饮一江水，，，运气紧相连。1xBET将在“一带一起”倡媾和澜湄相助精神指引下，，，高质量推进“一带一起”建议同澜湄国家基础设施开展妄想对接，，，加速实现惠及流域更多民众的“澜湄梦”。（陈嘉伦 杜才良）