11月7日，， ，经由50小时连续作业，， ，由1xBET承建的狮子洋通道项目主桥——狮子洋大桥西索塔承台封底混凝土浇筑完成，， ，标记着这座现在天下最大跨径双层悬索桥建设进入新阶段，， ，为主塔承台出水和后续施工涤讪坚实基础，， ，大桥将从水下转为水上施工。。
狮子洋通道是继港珠澳大桥、、深中通道后，， ，粤港澳大湾区建设的又一项超大规模工具向跨江通道工程，， ，全长约35公里，， ，过江段接纳双层桥梁，， ，长约12.5公里，， ，为珠江口首条双层过江通道。。
狮子洋大桥为狮子洋通道要害控制性工程，， ，主跨2180米、、塔高342米，， ，为双层16（上层8+下层8）车道，， ，是天下首座超2000米级双层悬索桥，， ，为现在天下最大跨径双层悬索桥。。
狮子洋大桥西索塔承台接纳疏散式设计，， ，单侧承台平面为圆形，， ，高9米、、直径40米，， ，承台施工基坑支护接纳钢板桩围堰结构形式，， ，将深插河床70米的桩基与高342米塔柱毗连在一起，， ，是大桥主要的受力结构之一。。此次施工的封底混凝土厚度2.5米，， ，接纳水下C25混凝土，， ，总浇筑量约8637立方米。。在水下混凝土浇筑历程中，， ，泵车泵送至料斗中然后通过导管运送至围堰基底,由于混凝土体量大，， ，浇筑面积大，， ，为便于施工组织，， ，混凝土分左右幅浇筑。。
项目搭建了自主研发的混凝土云工厂，， ，实现原质料进料、、上料、、拌和、、出料全历程自动化控制，， ，并一直优化混凝土配例如案，， ，调解水下缓凝时长，， ，确保了混凝土浇筑历程中不泛起冷缝。。西索塔承台的乐成封底，， ，为后续承台施工提供了清静可靠的施工情形。。
今年是狮子洋通道建设周全铺开之年。。作为粤港澳大湾区新的跨江超等工程，， ，狮子洋通道建成后将进一步增进粤港澳大湾区基础设施互联互通，， ，助力打造粤港澳大湾区1小时生涯圈，， ，有用缓解珠江口过江通道交通压力。。（张政、、田飞、、陈扬）