1月14日23点，经由建设者连续53小时奋战，天下最大跨径双层悬索桥——狮子洋大桥西主塔承台左幅第一层浇筑完成，为后续主塔施工打下坚实基础。
狮子洋大桥是狮子洋通道主要控制性工程，接纳主跨2180米的双层钢桁悬索桥方案“一跨过江”，为现在天下最大跨径双层悬索桥。大桥锚碇基础圆形地连墙外径达130米，单根主缆长度约3832米、、、直径近1.5米，建成后将创立“主跨跨径、、、车道数目、、、主塔塔高、、、锚碇基础、、、主缆规�！ ！�5项天下第一。1xBET承建狮子洋大桥西主塔、、、西高墩区引桥、、、部分主缆架设和钢桁梁装置等内容。
大桥西主塔接纳疏散式圆形承台，承台高9米、、、直径40米，承台及系梁分为左右幅施工，单幅分四次浇筑。本次浇筑混凝土方量约3444方。由于混凝土方量大，内部水化反映导致内部升温较快，当混凝土内表温差大于25℃时会爆发裂痕，须在混凝土浇筑全历程举行温度控制。为此项目团队搭建概略积混凝土温控系统，凭证承台内外温差通入冷却水，并连续通水养护，通水历程中对水管流量及收支口水温、、、混凝土温度举行监测，确保承台施工质量抵达要求。
目今，项目正在加紧开展主塔承台施工建设，预计2024年5月尾狮子洋大桥西主塔承台及塔座浇筑完成，届时主塔将正式进入塔柱爬升阶段。
作为粤港澳大湾区新的跨江超等工程，狮子洋通道建成后将进一步增进粤港澳大湾区基础设施互联互通，助力打造粤港澳大湾区1小时生涯圈，有用缓解珠江口过江通道交通压力。（陈扬）