1月20日，随着蔡家侧西引桥首联现浇箱梁、、西桥头立交车行下穿通道完成混凝土浇筑，重庆宝山嘉陵江大桥项目完成两项标记性节点，项目建设再获新希望 。
宝山嘉陵江大桥是重庆市快速路五联络线的主要组成部分，该项目线路西起蔡家片区石龙村西桥头立交，跨过嘉陵江，东至悦来片区椿萱立交，全长约2.28公里，含特大桥1座（宝山嘉陵江大桥）、、互通式立交1座（椿萱立交） 。
宝山嘉陵江大桥主桥箱梁接纳挂篮悬浇工艺，混凝土设计方量37604立方米；引桥箱梁接纳少支架现浇工艺，混凝土设计方量13350立方米 。蔡家侧（西岸）引桥A0-P2首联现浇箱梁浇筑施工历经9日，共浇筑混凝土约1420立方米，现浇箱梁底部以钢管支架作为支持系统，翼缘板及内箱室接纳盘扣支架施工 。
西桥头立交车行下穿通道施工接纳“挖机+破碎锤”方式举行基坑开挖，接纳“木模+斜面蹊径”式分层浇筑底板混凝土 。经由4个月施工，项目团队共搭设Z型盘扣支架11048.4立方米，浇筑混凝土5984立方米，战胜了施工组织难度大、、施工空间狭窄等难题 。预计1月尾宝山嘉陵江大桥将完成主墩桩基浇筑 。
宝山嘉陵江大桥项目建成后，可有用联系重庆市开展新区与建成区、、指导蔡家蜂窝城市开展、、增强国博中心外围交通联系，进一步完善城市交通路网，发动周边经济开展 。（龚俊臣）