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克日，
，西藏G318线提质刷新工程项目完成两大施工节点——根要大桥首个承台、、三削一号隧道出口套拱完成浇筑。。

G318线是我国最长国道。。其中原G318线西藏自治区昌都会境内的左贡县田妥村至八宿县根要村段，
，全长93公里，
，涵盖海内因险著名的“怒江72道拐”，
，海拔从4658米降至2822米。。沿线地质灾难多，
，加之原公路手艺标准低、、抗灾能力差，
，交通事故频发，
，线路亟待刷新。。由公司承建的G318线提质刷新工程项目沙益村至根要村区段，
，线路长19公里，
，施工内容包括长约1.6公里的桥梁、、11.2公里的隧道以及6.2公里的路基等。。

根要大桥是提质刷新项目要害工程之一，
，首个浇筑完成的承台是大桥1号墩承台，
，为后续桥梁主体结构建设涤讪坚实基础。。该桥梁地处昌都会左贡县田妥村东侧至八宿县根要西侧的主要路段，
，肩负着毗连峡谷两岸、、包管交通流通的重任。。1号墩承台为六边形，
，边长7米、、高4米，
，共需浇筑510立方米混凝土。。建设者们战胜卑劣自然条件影响，
，以前期丈量放线到钢筋绑扎细节控制，
，从模板装置到混凝土浇筑施工组织，
，精益求精强化管控，
，实现承台顺遂浇筑完成。。

三削一号隧道也是本项目要害控制性工程，
，接纳单洞双车道二级公路标准，
，设计行车时速为60公里，
，全长2613米，
，最大埋深约809.28米，
，洞身围岩以为五级围岩为主。。隧道位于左贡县沙溢村规模内，
，穿越横断山脉的高山深谷之中，
，阵势重大，
，全风险高，
，施工区域内无网无水无路，
，施工条件极差。。出口套拱的浇筑为隧道工程推进注入了强盛动力。。

G318线提质刷新工程建成后，
，将极大缓解各条进藏公路通行压力，
，完善西藏自治区交通路网，
，增进沿线经济开展和民生改善。。（巴桑次仁）