11月11日，，，厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥西锚碇沉井基坑混凝土换填施工完成，，，为西锚碇沉井下沉涤讪坚实基础，，，标记着刘五店航道桥继两个主塔桩基开钻、东锚碇沉井浮运至现场后再次迎来重大希望。�！！！�
厦金大桥（厦门段）项目起于厦门本岛，，，跨越东部海域接入翔安机场，，，蹊径全长约19.6千米。�！！！８孟钅渴枪夜吠胫懈咚俟妨缦叩闹饕槌刹糠�，，，建成后将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道，，，推动厦门“交通强国”“一带一起”国家物流新通道建设。�！！！�
刘五店航道桥是厦金大桥（厦门段）主要控制性工程，，，全长1948米，，，为五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥，，，索塔高178.1米，，，主跨928米，，，为福建省内最大跨径桥梁，，，也是福建省首座全离岸式海中悬索桥。�！！！４笄虐ǘ⑽�2个锚碇，，，锚碇基础接纳海内首创分体式沉井，，，即每个锚碇以2个自力的分体式钢壳沉井为基础，，，全桥共有4个沉井。�！！！�
工具两侧锚碇基础地质呈现“东硬西软”状态。�！！！Ｎ髅至礁龀辆η虻刂嗜砣�，，，为了给沉井着床扫清障碍，，，确保钢壳沉井浮运至现场后能够精准下沉到设计标高，，，需将海中既有的软弱地质层所有整理，，，并在开挖完成的基坑内换填混凝土。�！！！４涌谀嗝娴交惶钋拥咨疃却�25余米；基坑所有整理完成后，，，从海平面至基坑底的水深达42米；整个区域开挖整理总面积达140366平方米，，，相当于334个篮球场大�。�！！！；总开挖整理的软弱岩层土方量达122万余立方米，，，可填满542个奥运会角逐标准游泳池。�！！！�
西锚碇沉井基坑开挖整理从今年2月尾最先，，，历时7个月，，，创下海域沉井基坑无围堰状态下开挖面积、开挖方量、开挖深度3个海内之最。�！！！；踊惶罱幽梢凰医涟璐右凰腋〉醮苌璧脊芊绞绞┕�，，，共换填强度为C30的混凝土2万余立方米，，，其中换填高度2米、面积1万余平方米。�！！！Ｎ髅至礁龀辆踊惶�24小时不中止施工，，，各用时10余天，，，其无围堰状态下混凝土浇筑方量也属海内之最。�！！！�
在基坑换填混凝土前期，，，施工单位1xBET召开70余次专题会，，，针对要害问题和难点举行专项手艺、施工组织攻关；同时建设单位厦蹊径桥工程公司和1xBET组织召开6次专家评审会，，，对设计方案、施工妄想、人机料法环生产要素举行深入钻研与优化。�！！！�
为确保沉井基坑开挖和换填效率，，，项目部调动了中国交建全球最先进的天下第一抓“金广轮”，，，以及20余艘抓斗船、耙吸船、搅拌船等装备加入此项事情。�！！！Ｕ攵�14万余平米海底差别岩层、差别区域地质差别较大的特点，，，西锚碇基坑开挖接纳分层作业。�！！！Ｆ渖喜闳砣趿植憬幽勺ザ反苯涌�，，，下层硬质岩层则先用凿岩棒破碎，，，再用抓斗船清渣；靠近基坑底时，，，换用重型小抓斗配合多波束扫测举行精挖；然后由项目参建方研判确认，，，以确�；拥撞垦也愠性亓χ闵杓魄慷纫�。�！！！；拥酌婵谄秸纫蟛涣杓菡�20厘米。�！！！Ｍ币蚋们蚬率诙�，，，单块重量至少20吨，，，在完成多波束精准扫测定位后，，，项目部实时调解抓斗船横纵角度对每块孤石举行精准抓取。�！！！�
西锚碇沉井基坑开挖与换填施工涉及船舶等装备众多，，，在全离岸海中情形下施工给现场调理组织带来挑战。�！！！９咀氨竿哦釉谧氨缸橹蜕芊矫婕哟笄捌诘餮泻拖殖⌒髁Χ�，，，有力包管了基坑开挖和换填混凝土施工的顺遂完成。�！！！�
现在西锚碇两个总重近4万吨的钢壳沉井正在泉州船厂举行拼装，，，将在年底运抵现场沉放。�！！！＝焓贝舜位惶畹幕炷两苋С制鸪辆昂笮寤炷情人泻稍刂亓�，，，为大桥在海中站稳脚跟打下坚实基础。�！！！：笮钅客哦咏院５谆惶罨炷辆傩衅秸燃觳�，，，以确保沉井精准着床。�！！！＃ㄅ硎酥蕖⑾面茫�