11月16日，福州机场第二高速公路项目闽安特大桥马尾侧主墩首根桩基开钻，标记着闽安特大桥主桥施工取得突破性希望，刷新项目建设“进度条”。 。
闽安特大桥是福州机场第二高速公路项目主要控制性节点工程，全长1076米，主跨716米，接纳独柱式双塔双索面混淆梁斜拉桥，其中马尾侧3号索塔高215米，长乐侧4号索塔高226米。 。在同类型大跨度斜拉桥中，闽安特大桥跨度居天下第二；；；别的，大桥主梁标准宽度54.25米，最大桥宽59.25米，超宽主梁断面居海内之最。 。
此次施工的马尾侧3号主墩接纳直径2.8米的水磨钻成孔桩，桩长12米，承台结构尺寸27.7米×27.8米×7米，四角设圆弧倒角，承台底接纳“竹胶板+木底�！！毕低�，为概略积混凝土承台，共浇筑混凝土5385.84立方米。 。3号主墩位于104国道旁，交通组织难度大且风险高；；；施工区域周边保存高压线 、加油站等设施，施工滋扰因素多；；；索塔及辅墩地处陡坡，便道妄想难，作业条件受限；；；闽安特大桥两侧主桥交地时间纷歧致，相差长达6个月以上，总体工期控制压力大。 。
面临重重挑战，项目多次组织召开手艺专题聚会，全心体例专项施工方案，科学统筹资源设置，细化工期节点目的，强化清静手艺交底，实现各级治理与施工现场无缝对接。 。施工历程中，项目团队严酷落实向导带班制度，治理职员全程盯控，确保手艺支持有力 、物资供应实时 、清静步伐到位，优质高效推进项目建设。 。
福州机场第二高速公路项目作为毗连福州“中心城区-东部新城-滨海新城”的主要无邪车快速通道，由福州左海集团所属福州交建集团认真建设，中国交建承建，蹊径全长24.3公里，项目建成后对增进闽东北协同开展区交通基础设施互联互通 、服务地方经济社会开展 、构建福州都会圈等具有主要意义。 。（游思玲）