11月25日，，，甬台温高速公路复线瑞安联络线土建第TJ03标（以下简称瑞湖3标）飞云江1号特大桥 、、2号特大桥主墩承台第一层混凝土相继浇筑完成，，，标记着飞云江1号桥 、、2号桥进入主墩承台施工阶段。
瑞湖高速3标全长约6.7公里，，，其中飞云江1号桥长1348米，，，飞云江2号桥长2343米，，，是瑞湖3标要害控制性工程。此次浇筑的飞云江1号桥主墩27号墩第一层承台，，，墩体结构为长28.2米 、、宽20米的八边形。铺设钢筋238.6吨，，，使用C40海工混凝土1280立方米，，，浇筑高度2.5米；飞云江2号桥主墩31号墩，，，长31米 、、宽10米，，，本次浇筑的第一层承台铺设钢筋104吨，，，使用C40海工混凝土603立方米，，，浇筑高度2米。
此两次承台施工难点主要集中于钢筋装置。首先，，，承台底部主筋尺寸类型繁多，，，且与桩基锚入承台钢筋 、、钢板条位置冲突，，，装置难题。为此，，，项目部专门接纳了准确模拟 、、编号分类 、、验收存放的方式，，，完成钢筋下料作业。其次，，，以风帆和旌旗为元素的独塔组合梁斜拉桥——飞云江1号桥主桥，，，涉及异形索塔预埋钢筋的装置，，，不但数目多且每个边的倾斜角度和偏向都纷歧致，，，同时还保存桩头钢筋与钢板条的位置冲突问题。为包管钢筋预埋准确度，，，项目部制订专项方案，，，通过对异形索塔预埋劲性骨架的准确设计 、、精准下料，，，最后乐成装置，，，顺遂完成验收。
瑞湖高速全长约37.3公里，，，由1xBET承建的土建第TJ03标，，，将接力瑞安最后一个欠亨高速的中心镇——湖岭镇，，，实现市内各中心镇高速公路的全线意会。
瑞湖高速是瑞安市迄今为止投资规模最大 、、实验里程最长的高速项目，，，项目建成后将有助于深度挖掘瑞安西部旅游资源，，，发动区域旅游经济高质量开展，，，同时有力增进革命老区振兴开展以及墟落振兴战略实验，，，加速浙江高质量开展建设配合富足树模区建设步伐。（王邱松）