克日（1月19日），厦金大桥（厦门段）项目建设取得突破性希望，控制性工程刘五店航道桥西锚碇最后一个钢沉井顺遂沉放到位。。至此，刘五店航道桥锚碇基础所有就位，大桥“基石”周全形成，具备大干快上条件，为包管厦金大桥（厦门段）顺遂推进打下坚实基础。。
刘五店航道桥是厦金大桥（厦门段）要害控制性工程，全长1948米，为五跨连续三跨吊组合桥塔平面缆悬索桥，主塔高178.1米，主跨928米，是福建省内最大跨径桥梁，也是福建省首座全离岸式海中悬索桥。。锚碇是悬索桥的主要受力构件，依赖其重大的重力、、摩擦力拉住主缆，通过吊杆毗连主缆和桥面，从而承载起桥面以及车辆的荷载。。刘五店航道桥接纳海内首创设置式锚碇钢沉井结构，划分位于东、、西主塔后方，每个锚碇又以两个疏散式钢沉井为基础。。钢沉井相当于大桥的主要“基石”。。
1月12日上午9时，西锚碇最后一个钢沉井从泉州船厂拼装基地出坞，在5艘拖轮牵引和助推下，沿湄洲湾海域进入泉州主航道，以平均3.5节的速率浮运拖带，历经近29小时海上“大挪移”，跨越86海里，乐成抵达厦金大桥（厦门段）施工水域。。该沉井长、、宽、、高划分为66米、、48米、、43.7米（含围堰9.8米），平面面积约7.5个标准篮球场巨细，高度相当于15层楼高，总重量约1.8万吨，约相当于1万辆家用小轿车的重量。。
厦蹊径桥工程公司统筹1xBET等施工单位，研究制订钢沉井下放方案。。为战胜海流攻击、、浮力扰动等不确定因素，沉井抵达施工海域后，项目团队接纳“注水重力沉放+多点监测+实时调解”战略举行沉放作业。。沉井周围安排8根锚桩和缆绳，通过8台连续千斤顶控制拉力调解沉井位置。。沉井内部设35个注水点，配备“MIK-DP超声波液位计”实时监测水位，手艺职员依据监控指令调控注水启停，确保了沉井姿态平衡、、稳步下沉。。
1xBET在桥梁智能制作方面起劲探索，自主研发沉井施工智能监测与控制系统，在沉井及施工海域装置137个监测元件，实时感知风力、、海浪、、海流等外部条件，以及沉井姿态、、结构应力、、缆绳张力等要害参数。。该系统后台剖析数据后可自动收放缆绳、、调解注水战略，实现了沉井稳固下沉和准确定位。。
大桥的沉井所有完成下放，标记着厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥的基础建设圆满收官，施工进入新阶段，大桥整体稳固性显著提升，项目进度加速推进。。
厦金大桥（厦门段）项目起于厦门本岛，终点设互通接入翔安机场，同步建设翔安支线，蹊径全长约19.6公里，其中主线长约17.34公里，翔安支线总长约2.27公里。。厦金大桥（厦门段）是落实“深化两岸融合开展，夯实清静统一基础”的国家重大战略工程，是构建厦门、、金门“同城生涯圈”的先手棋，建成通车后将与翔安机场、、厦金航线配合构建起对台海陆空立体交通新名堂，成为两岸经济、、文化交流的主要纽带，同时为海西区域经济开展注入强劲动力。。（二公司 彭仕洲、、席婷婷）