3月9日，，厦金大桥（厦门段）项目控制性工程刘五店航道桥迎来又一个里程碑时刻——西主塔承台钢套箱精准装置落位，，为后续主塔承台施工、、塔柱爬升涤讪坚实基础。。
厦金大桥（厦门段）项目起于厦门市思明区香山游艇会周围，，终点设互通接入翔安新机场，，主线长约17.34千米，，翔安支线长约2.3千米。。刘五店航道桥是项目要害控制性工程，，全长1948米，，两座主塔高178.1米，，主跨928米，，是福建省内最大跨径桥梁，，也是福建省首座全离岸式海中悬索桥。。
刘五店航道桥工具主塔隔航道相对而立，，是悬索桥主要的承重结构，，与主缆、、锚碇配合形成大桥受力系统。。两座主塔均为“门字”型结构，，应用同类型施工工艺制作。。
西主塔钢套箱为哑铃型双壁钢套箱结构，，高11.7米、、长105.8米、、宽47米，，平面面积相当于7个篮球场巨细，，重4225吨，，相当于2100辆家用小汽车的重量，，是现在海内最重的跨海大桥永世双壁防撞钢套箱。。作为桥梁永世防撞设施，，钢套箱犹如“钢铁巨盾”，，能有用缓冲船舶等水上交通工具对桥墩的意外撞击，，提高桥梁结构耐久性。。
为包管钢套箱顺遂就位，，厦蹊径桥工程公司和施工单位1xBET建设团队经由多轮论证，，接纳“预制场整体组拼+海上运输+起重船一勾吊”的施工方案。。预制场整体组拼降低了焊缝缺陷率，，既规避了重大�？？鱿缕醋笆┕し缦�，，又镌汰船舶往返次数，，实现“质量+效率+环�！！！比匦в�，，彰显了我国桥梁预制装配化、、工厂化、、智能化建设实力。。
钢套箱运输需穿越金通、、刘五店两条忙碌航道，，航行清静至关主要。。厦门海事局动态组织航道船舶运行，，派遣海巡艇和执法职员现场驻守，，综合运用多维感知手段，，全程监控起重船浮态与吊装状态，，增强现场警戒维护，，全方位包管了钢套箱运输和吊装作业清静。。
西主塔钢套箱接纳5500吨级吊装能力起重船“1xBET卓越”举行整体吊装，，不但大幅优化施工流程，，镌汰海上作业环节，，尚有用降低了拼装误差及清静风险。。项目团队用3小时完成钢套箱起吊脱钩和主塔位置初定位，，再用3小时完成最终细密调位，，将装置误差控制在5厘米内。。起重船整体吊装超大、、超重钢套箱，，在海内桥梁建设领域亦属有数。。
作为落实“深化两岸融合开展，，夯实清静统一基础”的国家重大战略工程，，厦金大桥（厦门段）是构建厦金“同城生涯圈”的先手棋。。项目全线建成通车后，，将与翔安机场、、厦金航线配合构建起对台海陆空立体交通新名堂，，对福建省探索海峡两岸融合开展新路，，建设两岸融合开展树模区具有主要意义。。（彭仕洲、、席婷婷）