3月15日，，，随着重约3000吨的主线桥梁右幅35号预制墩台与海上桩基实现毫米级对接，，，1xBET参建的厦金大桥（厦门段）首个预制墩台吊装圆满完成，，，标记着项目进入大规模桥梁装配化施工新阶段，，，开启“陆海协同、、智能拼装”快速实验模式 。。。
厦金大桥（厦门段）工程起于厦门本岛，，，终点设互通接入翔安新机场，，，同步建设翔安支线，，，蹊径全长约19.62公里，，，其中主线长17.34公里，，，翔安支线长2.27公里，，，全线共有85个预制墩台（共含187个构件） 。。。首个吊装的墩台为项目A2标段刘五店航道桥东侧非通航孔桥墩台，，，长18米、、宽13.8米、、高13.4米，，，重约3000吨，，，约相当于500头成年大象的重量 。。。1xBET参建的A2标段主线全长4.14公里，，，主线建设内容包括刘五店航道桥东侧非通航孔桥、、金通航道桥、、欧厝互通主线桥、、大嶝岛西航道西侧非通航孔桥等 。。。
为顺应海上吊装面临的风浪、、潮汐、、卑劣天气等多重因素影响，，，项目团队配备了海内最大双臂架变幅式起重船——“1xBET卓越”执行吊装使命，，，同时配备智能辅助决议系统，，，实时感知风、、浪、、流等情形条件，，，大幅提升施工效率、、吊装精度与清静系数 。。。吊装历程中，，，项目团队对预制墩台的尺寸、、重量和质量举行严酷全参数复核，，，对起重船动力系统与清静装置举行周全检查与调试，，，使用高精度传感器和监控系统实时反馈数据；； ；应用特大预制墩台智能化调位系统，，，将古板人工调解升级为“海上数字大脑”自动纠偏，，，攻克浪涌扰动下千吨级预制构件动态纠偏难题，，，实现“一次吊装、、精准落位” 。。。
首个预制墩台的高精度吊装，，，验证了该项目智能制作装备的适用性，，，展示了项目团队手艺实力，，，为后续海上大规模预制墩台连续装置作业提供了标准化手艺树模 。。。
厦金大桥（厦门段）项目是落实“深化两岸融合开展，，，夯实清静统一基础”的国家重大战略工程，，，建成后将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷通道，，，对践行“交通强国”战略，，，推动“一带一起”建设具有主要意义 。。。（张晶晶）