3月30日，公司承建的泉州百崎通道A1条约段项目主墩桩基钢护筒所有施沉完成，大桥建设取得新希望。。
百崎通道工程接纳一级公路兼城市主干路标准、、主线设计时速60公里。�？？缃谓幽伤虬顺档溃ネㄖ飨咔潘蛄档溃缃沃饕趴�57.9米，百崎侧互通主线桥宽23.87米，东海侧互通主线桥宽23.45米。。项目主要建设内容包括特大桥1座，互通式立交2座。。公司承建该项目A1标段，主要包括主线、、滨海街毗连线，蹊径全长3024米。。其中桥梁工程由百崎通道主桥、、主线桥、、滨海街引桥、、A匝道桥、、B匝道桥及7座坡道桥组成。。
百崎通道主桥为独塔双索面斜拉桥，主墩设计20根桩基，共下放20根桩基钢护筒，单根钢护筒长度39.4米，重量约85吨。。施工区域受风浪影响大，航道狭窄需边通航边施工，施沉精度受外部因素影响较大。。主墩地质条件重大，保存孤石和断裂带，岩面升沉大，对钢护筒施沉精度要求高。。项目部通过对钢护筒举行可打性剖析论证，对钢护筒顶底口接纳增强步伐，确保钢护筒顺遂抵达设计入土标高，施沉前组织各加入单位、、项目治理职员、、公司测试中心对施沉历程详细剖析，按清单做好各项准备事情，施沉历程中实验向导值班制，并与外部单位建设相同协调机制。。最终钢护筒施沉抵达天天7根的进度，施沉精度知足设计及规范要求，终锤贯入度和剖析效果相近，包管了进度质量。。
百崎通道是毗连泉州市丰泽区与台商投资区的快速通道，也是未来G228改线的主要通道，本项目的建设对增强市区、、东海片区、、台商投资区等“多组团”之间的联系，缓解跨江通道交通压力，增进泉州新型城市化开展和湾区经济建设等具有主要意义。。（杨娴静）