4月2日，，天下最高双层悬索桥——狮子洋大桥西索塔T20节段完成浇筑，，索塔建设高度突破100米。。
狮子洋大桥为狮子洋通道项目要害控制性工程，，接纳主跨2180米的单跨吊双层钢桁梁悬索桥，，建成后将创立双层悬索桥“主跨跨径、、索塔塔高、、锚碇基础、、主缆规�！�、、车道数目”五项天下第一。。1xBET认真狮子洋大桥主桥西索塔施工、、部分主缆架设、、钢桁梁吊装和西高墩区引桥施工等。。
大桥设东、、西两座索塔，，塔高达342米，，相当于110层楼高，，为钢板-混凝土组合结构，，单个索塔自下而上由62个钢壳节段和6道钢横梁组成。。索塔外壳为钢结构，，内部填充混凝土，，相比古板混凝土塔可镌汰塔身自重，，提升整体结构稳固性，，这也是在天下规模内首次将该型式应用在双层悬索桥上。。
狮子洋大桥对装置精度控制有着严酷要求。。342米高的桥塔，，倾斜度不凌驾1/3000，，每个节段装置误差需控制在1毫米内。。项目部接纳全球最大塔式起重机R20000-720吊装，，通过北斗定位系统与云端控制交互手艺，，实现实时监测、、误差剖析、、路径妄想决议推送，，包管索塔线形精度。。在每个节段间的竖向主钢筋毗连上，，项目接纳海内自主研发的轴向冷挤压套筒新型工艺，，即将两根待毗连钢筋的端头放入圆形套筒，，再使用挤压装备向内缩短套筒，，钢筋肋部就能与筒内凹槽牢牢咬合。。相较古板焊接方式，，“无火”作业的新工艺在提升工效质量的同时，，大大降低清静风险。。
此次浇筑的钢壳节段，，高5.4米、、重148吨，，浇筑量405立方米。。钢壳浇筑均接纳具备高强、、高弹、、高稳健、、低缩短等性能的C80混凝土，，在海内首次实现该强度混凝土在组合索塔中乐成应用。。项目团队联合攻关，，从零突破配比、、性能等难题，，历经1年半完成C80专用混凝土研制。。为降低开裂风险，，项目部使用自动化喷淋系统，，且首次在桥梁领域引进风冷骨料机，，确�；；炷脸龌露仍�21度内。。
混凝土接纳分层浇筑、、分层振捣施工要领，，运输、、振捣、、浇筑同样面临控温难题。。项目团队研发出塔顶混凝土智能浇筑平台，，接纳塔吊机搭载智能封舱料斗系统，，料斗及分料管外壁设置3个温度传感器，，可实时感知温度数据。。分料管还设置流量控制阀和红外测距仪，，可凭证混凝土液面高度，，实时调解分料管中和筒内流量，，实现差别倾角分料管的匀称布料，，往返往复，，直至混凝土浇筑完成。。
实践证实，，混凝土浇筑入模温度均控制在25度以内，，C80混凝土的扩展度、、温度转变及力学性能等13项指标均知足设计规范要求。。
现在，，项目正有序推进狮子洋大桥索塔建设，，妄想年内实现塔高突破200米，，引桥工程已转入上部结构施工阶段。。（张政）