克日，，由重庆交通开投轨道集团建设、中国交建承建的重庆轨道交通18号线北延工程迎来要害节点，，黄沙溪站主体土方开挖使命圆满竣事。。至此，，项目三个车站均完成主体开挖，，周全迈入主体结构施工新阶段。。
黄沙溪站位于重大地段，，在黄沙溪市政隧道和菜袁路下方，，沿菜袁路工具向设置，，长224.9米，，为13米岛式单拱双层结构，，与远期26号线换乘。。其隧道断面大、围岩重大，，部分属超浅埋，，部分为深埋隧道，，施工难度极大。。并且周边交通干道麋集、车流量大，，修建物多，，施工清静风险高。。接纳双侧壁导坑法分三台阶9部开挖，，交织作业多，，施工组织难度超乎想象。。
面临重重难题，，项目部科学统筹、合理安排。。一方面，，优化施工方案，，增强监测监控；另一方面，，落实清静生产责任制，，实验网格化治理，，严守“开槽支持、先撑后挖”原则，，亲近监测土体变形和地面沉降，，清静高效完成9.97万立方米土方的开挖。。
接下来，，项目治理团队将继续优化施工组织，，增强清静治理，，全力推进工程建设。。18号线北延工程作为主干线路，，建成后将有用缓解化龙桥、大坪、菜园坝等地的交通拥堵，，完善中心城区轨交线网，，助力“轨道上的都会区”建设。。（刘馨莲）