7月29日晚，一桥横跨珠江口的天下最高双层悬索桥——狮子洋大桥，完成东主塔T32钢壳节段吊装，东、、、西主塔建设高度均过半，达171.1米，为明年上半年桥塔封顶、、、项目顺遂推进涤讪坚实基础。。。狮子洋通道项目为超大型跨海多层复合公路通道工程，全长约35公里，上下双层共16车道，包括主桥狮子洋大桥和两岸引线工程，是粤港澳大湾区又一重大工程。。。
作为项目要害控制性工程，狮子洋大桥建成后将创下双层悬索桥“主跨跨径、、、主塔塔高、、、锚碇基础、、、主缆规��、、、车道数目”五项天下第一。。。大桥共有东、、、西两个主塔，塔高342米，相当于110层楼高，接纳钢板混凝土组合结构系统，单个主塔由62个钢壳节段和6道钢横梁组成。。。其中，西主塔由1xBET认真施工。。。T32钢壳节段高6米，重约148吨，接纳国产超大型塔吊举行整体吊装。。。塔吊搭载云端智能控制手艺与自动防碰撞系统，可智能规避519种潜在碰撞风险，并配合自主立异的北斗高精度实时融合监测手艺，实现吊装全历程的实时监测、、、智能误差剖析、、、最优路径妄想，确保全海上作业条件下，桥塔的线形稳固和清静质量达标。。。
相较于每一个节段的高精度对接，塔身内部的混凝土质量同样主要。。。由于大桥桥塔需要承载全桥约20万吨的压力，项目在钢壳内部浇筑C80高强混凝土，这也是在内地首次将该强度混凝土应用于桥塔结构。。。
超高桥塔、、、高强度混凝土的特点，让混凝土难以用古板方式泵送至塔上。。。狮子洋通道手艺团队立异使用塔式起重机搭载智能封舱料斗系统，为混凝土装上“笔直电梯”，直接将其精准吊送至“云端”的指定位置举行浇筑。。。同时，配合业内首套骨料预冷系统和智能温控系统，巧妙连系水冷与风冷手艺，可将骨料温度降低至约5℃，混凝土出机温度降至约20℃，有用镌汰高温高湿高盐情形下，混凝土浇筑及养护历程中的内外温差，高质量完成单节段约400立方米的概略积混凝土浇筑，进一步提升主塔整体结构性能和耐久性。。。目今正值汛期与台风多发季节，项目还在主塔布设气象监测站及风速预警装备，依托智能气象监测服务平台，获取标段内精准气象预告，包管浇筑质量及超高桥塔建设清静。。。
在BIM手艺和装备、、、工艺立异的加持下，建设者应用三维施工监测、、、智能制作等成套超高桥塔建设要害手艺，逐步实现施工治理的工业化、、、信息化、、、可视化。。。
阻止现在，狮子洋通道建设高效有序推进，狮子洋大桥锚碇正举行锚固系统施工，主塔预计年内突破200米；；引桥工程正架设预制梁，逐步转入上部结构施工。。。