7月29日晚，，一桥横跨珠江口的天下最高双层悬索桥——狮子洋大桥，，完成东主塔T32钢壳节段吊装，，东、、西主塔建设高度均过半，，达171.1米，，为明年上半年桥塔封顶、、项目顺遂推进涤讪坚实基础。 。 。狮子洋通道项目为超大型跨海多层复合公路通道工程，，全长约35公里，，上下双层共16车道，，包括主桥狮子洋大桥和两岸引线工程，，是粤港澳大湾区又一重大工程。 。 。
作为项目要害控制性工程，，狮子洋大桥建成后将创下双层悬索桥“主跨跨径、、主塔塔高、、锚碇基础、、主缆规�！�、车道数目”五项天下第一。 。 。大桥共有东、、西两个主塔，，塔高342米，，相当于110层楼高，，接纳钢板混凝土组合结构系统，，单个主塔由62个钢壳节段和6道钢横梁组成。 。 。其中，，西主塔由1xBET认真施工。 。 。T32钢壳节段高6米，，重约148吨，，接纳国产超大型塔吊举行整体吊装。 。 。塔吊搭载云端智能控制手艺与自动防碰撞系统，，可智能规避519种潜在碰撞风险，，并配合自主立异的北斗高精度实时融合监测手艺，，实现吊装全历程的实时监测、、智能误差剖析、、最优路径妄想，，确保全海上作业条件下，，桥塔的线形稳固和清静质量达标。 。 。
相较于每一个节段的高精度对接，，塔身内部的混凝土质量同样主要。 。 。由于大桥桥塔需要承载全桥约20万吨的压力，，项目在钢壳内部浇筑C80高强混凝土，，这也是在内地首次将该强度混凝土应用于桥塔结构。 。 。
超高桥塔、、高强度混凝土的特点，，让混凝土难以用古板方式泵送至塔上。 。 。狮子洋通道手艺团队立异使用塔式起重机搭载智能封舱料斗系统，，为混凝土装上“笔直电梯”，，直接将其精准吊送至“云端”的指定位置举行浇筑。 。 。同时，，配合业内首套骨料预冷系统和智能温控系统，，巧妙连系水冷与风冷手艺，，可将骨料温度降低至约5℃，，混凝土出机温度降至约20℃，，有用镌汰高温高湿高盐情形下，，混凝土浇筑及养护历程中的内外温差，，高质量完成单节段约400立方米的概略积混凝土浇筑，，进一步提升主塔整体结构性能和耐久性。 。 。目今正值汛期与台风多发季节，，项目还在主塔布设气象监测站及风速预警装备，，依托智能气象监测服务平台，，获取标段内精准气象预告，，包管浇筑质量及超高桥塔建设清静。 。 。
在BIM手艺和装备、、工艺立异的加持下，，建设者应用三维施工监测、、智能制作等成套超高桥塔建设要害手艺，，逐步实现施工治理的工业化、、信息化、、可视化。 。 。
阻止现在，，狮子洋通道建设高效有序推进，，狮子洋大桥锚碇正举行锚固系统施工，，主塔预计年内突破200米；；引桥工程正架设预制梁，，逐步转入上部结构施工。 。 。