9月20日，公司沪通长江大桥项目召开专用航道桥拱肋转体发动大会，为即将到来的拱肋转体施工事情加油鼓劲。�！！�。公司副总司理黄朝晖，项目向导班子，部分认真人及协作步队认真人加入发动大会。�！！�。
天生港专用航道桥接纳主跨336米的刚性梁柔性拱结构，为现在天下最大跨径重载公铁两用钢拱桥。�！！�。天生港专用航道桥拱肋为三主桁柔性拱，是海内首例三主桁梁结构柔性拱竖转施工。�！！�。拱肋为钢结构，拱肋最高处距离桥面60米，3号墩侧转体重量1480吨，4号墩侧1440吨。�！！�。拱肋具有拱圈跨度大、、、柔度大、、、合龙难度大等特点，拱肋竖转共分为“3号墩预紧、、、3号墩分级加载、、、3号墩拱肋脱离、、、3号墩拱肋试转体、、、3号墩拱肋正式转体、、、4号墩拱肋脱离、、、4号墩拱肋试转体、、、4号墩拱肋正式转体、、、合龙口调位”共九个方法。�！！�。天生港专用航道桥拱肋在同类型拱肋中为“天下最柔拱”，在竖转历程中极易爆发形变，认真施工的手艺职员将接下来的竖转施工工序比喻为三扑面条的竖转合龙，施工难度不言而喻。�！！�。
黄朝晖在会上强调，项目部全体职员一是在头脑上要高度重视，确保竖转施工清静可靠，禁止有失；；；二是事情态度要起劲认真，沪通大桥作为具有多项突破天下纪录的桥梁，加入施工的员工应感应自满和自豪，在拱肋竖转历程中要全程加入，起劲联动；；；三是项目职员分工要细化，清静、、、手艺、、、质量、、、物资、、、装备、、、后勤包管等明确事情内容确保责任到人。�！！�。最后，他勉励各人，自2014年3月进场以来三年有余，收获果实的时间到了，希望各人戒骄戒躁，同心协力，确保拱肋竖转施工圆满乐成。�！！�。
据悉，天生港专用航道桥拱肋竖转定于9月23日至9月26日，届时，天生港专用航道桥拱肋将在空中完成对接，标记着天下最大跨径的公铁两用钢拱桥主体结构所有完成。�！！�。（童作欣）