日前，公司温州北口大桥项目历时30天，完成天下首个淤泥地质中的陆域超大型沉井-温州瓯江北口大桥南锚碇钢沉井�？？？槠醋笆┕�。。
温州瓯江北口大桥南锚碇为重力式锚碇，锚碇基础接纳沉井结构形式，首节沉井为钢壳混凝土结构，其余节段为钢筋混凝土结构。。南锚碇钢沉井�？？？槠醋袄嗨朴凇捌椿尽�，分为71个节段，拼装精度必需抵达±8毫米。。除了体量重大，南锚碇所处的地质条件卑劣，沉井的施工就相当于在豆腐里制作一个超大型工程。。再加上拼装数目多，对现场施工职员来说，是一个重大的挑战。。对此，项目部在沉井拼装前，做了大宗详尽的事情，包括验证、、、试验及首件制等。。
为了包管质量，钢沉井�？？？樗薪幽晒こЩ�，经海上运输到现场举行拼装；为了包管拼装的精准度，项目部对地基接纳砂桩换填的方式处理，在换填处理后的地基上再举行装置垫块，以确保钢壳模板拼装历程中的标高坚持一致；钢壳模板吊装历程中，接纳3台履带吊同时吊装以包管效率；为包管钢壳模板受力匀称，在钢壳焊接完成后，在刃脚及隔墙下方接纳丈量放线堆筑砂袋垫实，水准仪控制标高；为增强砂袋承载力，每个隔墙交点处特殊增添钢管桩以包管模板受力匀称。。
据悉，温州瓯江北口大桥是现在我国以致天下上手艺难度最大、、、制作工艺最重大的桥梁之一，该项目的建设实验，对完善浙江省综合交通网络、、、提高东部沿海运输能力等方面将起到主要作用。。（余创）