4月25日上午，随着BR-1号桥最后一榀I梁吊放至桥墩支座，公司斯里兰卡南延线项目完成标段内所有763榀I梁架设使命。
公司斯里兰卡南延线项目全线共12座桥梁，需架设I梁共计763榀。在I梁架设历程中，项目部超前妄想、、、充分准备，周全落实清静手艺交底，合理安排运梁蹊径，并凭证现场桥梁位置疏散的特点，大力开展工艺立异，将架桥机提梁工艺从古板的尾部喂梁工艺优化为侧向提梁工艺，有用提高了I梁架设效率，此施工工艺在斯里兰卡首次使用，最终确保了架梁使命的所有完成。
在工程建设历程中，公司斯里兰卡南延线项目部始终领跑全线，继在全线四个标段中首个开展路面结构层、、、沥青摊铺、、、I梁架设、、、桥面砼施工后，本次率先完成I梁架设使命，施工效率及质量获得业主方高度评价�：：：笮�，项目部将集中实力举行土方、、、路面结构层、、、桥面系、、、沥青施工等，为项目的顺遂完工打下坚实基础。
据悉，公司斯里兰卡南延线项目整体呈“丁”字型，从Mattala 机场穿越Andarawewa 到Gonnoruwa 毗连现有A2 路，是毗连汉班托塔机场、、、汉班托塔口岸与科伦坡的主要交通“丁”字交织口。项目完工后，从汉班托塔到首都科伦坡的车程将由现在的5小时镌汰到2小时。（谢袁 黄义力）