7月9日下昼，援马尔代夫中马友谊大桥主桥20号墩至21号墩之间的钢箱梁乐成合龙，至此全桥意会，为项目准时完工验收和对外移交提供了坚实包管，开创了天下远洋深海无遮掩情形及珊瑚礁地质上建设特大型桥梁的先河。
援马尔代夫中马友谊大桥全长2000米，跨海桥梁1390米，其中主桥长为760米，主桥为六跨叠合混淆梁V型刚构桥。全桥共有6个合龙段，分为3个混凝土梁合龙段和3个钢箱梁合龙段。
此次合龙的主桥20号墩和21号墩，从海床到桥面自由高度近60米，受到强烈涌浪攻击，桥身结构晃动幅度达3厘米。主桥混凝土梁单侧悬臂长65米，钢箱梁长50米，昼夜温差带来的热胀冷缩转变累积达2厘米。准确把控合龙时机，确�：狭龋侵髑派喜拷峁故┕さ淖詈平偬�。
项目建设团队从监控盘算、、监控测试及监控丈量、、施工中异常情形对策、、控制参数预测、、信息反馈及误差调解等多个方面，制订详细的实验方案并严酷实验。
2018年3月9日，钢箱梁从海内运至现场后，建设团队综合运用中国国家海洋预告中心�？銮魇圃じ妫＠思嗖庖�、、船舶姿态仪实时监测数据，凭证既定方案，科学组织，有用掌握每个“窗口期”，在一个月内高效完成16段钢箱梁的清关、、卸船、、转驳、、二次倒运和吊装至拼装位置，彻底挣脱卑劣�？龆源笄沤ㄉ璧闹圃迹芄て诖蛳录崾祷�。
主桥钢箱梁在顶推历程中，就犹如人在高脚跷跷板上行走，其配重达1000吨，通过26次暂时荷载调解，包管了顶推历程中主桥结构的清静。在合龙下放阶段，现场实测后，运用BIM手艺，精准划线，分次配切，实现毫米级误差合龙。
援马尔代夫中马友谊大桥是2014年中国国家主席习近平访马时代，两国元首配合商定，由中国援建的跨海特大型桥梁，两国配合把大桥命名为“中马友谊大桥”。大桥建成后，将实现首都马累岛、、机场岛和胡鲁马累岛的陆路毗连，改善外地住民的出行情形，拓展城市开展空间，发动大马累区域经济开展；；同时，也将进一步增进中马两国之间的友谊，成为“一带一起”早期实验并取得重大效果的大型基础设施项目。
在已往957天的时间里，参建各方以“在这里，我们就代表着中国”的觉悟，站在中国桥梁建设新高地，以生命践行援外继承，先后战胜了深水、、长周期强涌浪和强侵蚀情形等带来的严肃挑战。
建设团队以中国智慧和中国立异，解决了珊瑚礁地质及深水长周期波涌浪条件下的桩基、、承台施工手艺，重大情形条件上部结构快速架设和准确控制手艺，以及新型耐久性子料等要害手艺难题，实现设计与施工多项要害手艺突破，引领了天下桥梁建设新潮流。
作为中国国家队的参建企业，中国交建以高度的政治站位，践行援外使命继承，不等不靠，加大资源投入，以中国速率兑现国家承诺。
2017年11月和2018年5月，商务部国际经济相助事务局派出包括多名天下勘探设计巨匠在内的专家组，对大桥举行两次中期验收，综合评定均获“优良”。
商务部派出专职代表与中国驻马使馆、、经商参处一道，不舍昼夜、、迎难而上、、精诚相助，配合推进项目顺遂实验。
援马尔代夫中马友谊大桥项目由商务部国际经济相助事务局组织实验，治理单位为中交公路妄想设计院有限公司，EPC总承包单位为1xBET，建设工期为33个月。现在，大桥建设进入桥面系及隶属结构施工的决战决胜阶段，近千名援外建设者不惧高温高盐高湿高辐射等卑劣情形，正开足马力为大桥按期建成通车而起劲奋斗，为祖国、、党和人民交上一份知足的答卷。（杜才良 赵缙宇）