5月3日，，重庆曾家岩嘉陵江大桥（以下简称曾家岩大桥）主桥实现毫米级误差合龙，，嘉陵江两岸再次“握手”。。 。至此大桥主体工程所有完成，，取得要害性希望。。 。
曾家岩大桥工程包括曾家岩嘉陵江大桥和隧道工程两部分，，线路总长约5630米，，起于渝北，，穿越江北，，横跨嘉陵江后向南最终毗连渝中区菜园坝大桥及长滨路。。 。其中曾家岩大桥位于牛角沱嘉陵江大桥和黄花园大桥之间，，毗连了江北区与渝中区，，是该项目的控制性工程。。 。
其主桥跨度540米，，接纳钢性加劲悬索三跨连续钢桁梁桥结构，，跨径安排为（135米+270米+135米），，在海内同类型桥梁中跨度第一。。 。主桥钢桁梁共44个节段，，用钢量约2.4万吨，，高栓63万套。。 。主桥上部结构接纳双层桥面钢桁梁形式，，上层为双向6车道及两侧人行道，，下层为双线城市轨道交通十号线，，是海内首个把轻轨换乘站建在桥面的公轨两用桥。。 。大桥建成后，，民众可以在桥上乘坐轻轨，，且行人可步行上桥寓目嘉陵江两岸风物。。 。大桥将成为新的网红景点。。 。
曾家岩大桥工程是重庆市首批PPP重点项目，，项目治理单位为重庆曾家岩大桥建设治理有限公司，，主桥施工单位为1xBET（以下简称1xBET）。。 。1xBET还加入建设了重庆市跨越两江的多座桥梁。。 。朝天门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥、黄花园大桥等，，为桥都重庆架起一道道飞虹。。 。现在，，曾家岩大桥的合龙为大桥通车涤讪了坚实基础，，更将为重庆市交通建设三年行动妄想的实验再添新彩。。 。
大桥施工现场位于重庆市中心地带，，跨越曾家岩轻轨站及两岸滨江路，，与嘉陵江航道细密相接，，外部施工情形重大，，施工园地狭窄，，装备物资组织难度大。。 。主桥合龙更面临着精度要求高、温差标准严苛、吊装清静风险高等一系列难题。。 。主桥墩身为空间多曲面结构，，外观线型控制和清静防护难度较大。。 。主桥上部钢结构接纳对称悬臂拼装施工，，面临结构抗倾覆等诸多风险。。 。且由于邻近住民区，，大桥施工时间有着严酷限制。。 。
项目治理团队面临一系列难题，，制订了“严、实、细、新”四项包管步伐，，妄想了“桥梁作亮点、隧道作重点、桥梁促隧道、隧道添色泽”的总体建设思绪，，通过手艺攻关、科学组织资源、准确控制、选准时机、强化清静管控，，有力确保了主桥顺遂合龙，，实现毫米级误差。。 。项目团队还建设了噪声控制系统、扬尘控制系统和水上施工环保系统，，有用阻止了施工对市民生涯的滋扰和对生态情形的影响。。 。
曾家岩大桥工程完工以后，，渝北龙头寺片区到南岸区只需10分钟，，将比现在少花20多分钟。。 。整个工程还将分流现有两条南北大通道交通量的25%，，使其拥堵时长各镌汰约1小时。。 。大桥及隧道在渝中区与嘉滨路和长滨路相连，，在江北区与黄观路相连，，可将部分车辆快速分流到这三条滨江路上，，改善渝中半岛、观音桥、北滨路内侧地块的交通结构。。 。（文/颜堃 图片/杜才良）