6月30日，，，被称为“湛江第一长跨海大桥”的通明海特大桥顺遂完成重大施工节点——斜拉桥主桥中跨精准合龙。。
通明海特大桥是湛江东海岛至雷州高速公路（简称“东雷高速”）的主要控制性工程，，，总长约5.76公里。。主桥为双塔双索面半漂浮系统斜拉桥，，，跨径为630米。。主塔接纳钻石型，，，塔高约121米，，，主桥宽38.5米。。通航按3000吨级海轮、单孔双向通航设计。。
东雷高速横跨通明海，，，毗连东海岛与雷州市，，，把沈海高速公路（湛江至徐闻段）、湛江海湾大桥毗连线二期和妄想中的环雷州半岛一级路等湛江市主要交通干线毗连起来，，，项目建成后将有利于实现东海岛“两湾四地”开展名堂，，，推动湛江向“以东海岛为重心的大湛江都会圈”转变，，，有力包管东海岛钢铁基地、石化基地及配套工业妄想的顺遂推进，，，增进粤西地区振兴开展。。
大桥的顺遂合龙，，，为项目准时通车打下坚实基础。。东雷高速通车后，，，东海岛西部与雷州半岛将离别隔海相望的时势。。东海岛与雷州、奋勇高新区之间的交通车辆不再需要绕行疏港大道，，，行程时间将从80分钟缩短至30分钟以内，，，这三个区域进而成为真正意义上的“半小时交通圈”。。
东雷高速是广东省重点交通建设项目，，，按双向六车道高速公路标准设计，，，其余路段按双向四车道高速公路标准设计。。全线设计时速100公里。。项目蹊径全长47.058公里，，，由1xBET承建的TJ2条约段项目长度10.408公里，，，主要施工内容包括通明海特大桥主桥、东引桥、西湾大桥、教门港大桥等。。其中主塔基础是全线最长海中钻孔灌注桩，，，长度达137.5米，，，单桩混凝土方量约1000立方米，，，创广东省之最，，，在海内桩基础中位于前线。。
通明海特大桥主梁接纳扁平流线型半关闭钢混叠合梁结构，，，共67个梁段，，，单榀叠合梁吊装最大重量达470吨，，，在海内极为少见，，，对吊装装备性能和清静风险防控提出更高要求。。大桥位于台风多发区域，，，合龙施工之际正值湛江地区高温季节，，，为施工组织和清静管控带来倒运影响，，，加大了施工风险和难度。。加之主桥叠合梁节段重量大，，，工艺重大，，，需提前妄想主梁装置方案，，，确保主梁架设质量与清静。。主桥合龙更面临着精度要求高、温度要求严苛、吊装清静风险高等一系列难题。。项目治理团队通过手艺攻坚、全心组织、强化现场清静管控等步伐，，，战胜了施工中的种种难题，，，确保了主桥顺遂合龙。。（王娟 陈时波 胡峻豪）