12月6日黄昏， ，，历时10个小时， ，，1xBET池州长江公铁大桥一标项目最后一榀铁路现浇简支箱梁完成浇筑 。。这一要害性节点的率先完成， ，，标记着大桥北岸下层铁路梁现浇施工使命圆满收官， ，，为项目后续周全转入上层公路梁施工涤讪了坚实基础 。。
大桥全长共3108.5米， ，，上层为双向六车道高速公路， ，，下层为四线铁路 。。1xBET承建一标段全长1759.7米， ，，其中引桥段长882.7米， ，，包括7跨40.7米、、14跨32.7米现浇箱梁及跨江堤140米钢桁连系梁 。。铁路梁分左右两幅安排， ，，左幅高速铁路、、右幅市域铁路， ，，本次浇筑的40.7米右幅铁路梁设计混凝土方量约400立方米， ，，接纳C50混凝土一次浇筑成型 。。
顺遂的浇筑背后， ，，是项目团队对多重施工难题的逐一破解 。。大桥北引桥地处长江冲积平原区， ，，表层松散， ，，对支架设计及施工的要求高 。。为解决这一问题， ，，支架搭设接纳装配式钢管立柱+XT300桁架梁结构， ，，现场�？？？榛醋�， ，，并举行逐跨预压荷载实验， ，，搭配监测系统精准控制支架沉降量， ，，包管支架结构清静稳固 。。施工工程中通过接纳“异位制梁、、原位现浇”的施工方案大大提高了施工效率， ，，即左幅高速铁路简支梁先在右幅梁位处举行支架现浇， ，，然后通过滑移轨道精准横移至左幅， ，，再在支架原位继续施工右幅市域铁路简支梁 。。为包管施工清静， ，，浇筑历程中， ，，现场治理职员全程监控， ，，严酷执行方案和交底要求， ，，确保每一道工序都切合清静规范 。。
作为国家“十四五”现代综合交通运输系统开展妄想的重点项目， ，，大桥承载着合池城际铁路、、预留市域轨道交通及S40宁枞高速公路的通行使命 。。大桥建成运营后， ，，将买通合肥经池州至皖南地区的公路和城际铁路等交通运输通道， ，，为完善安徽省交通结构， ，，提升长三角地区综合交通开展水平注入新动能 。。（谢啸天、、王超）
