新年伊始，，喜报传来。1月4日，，随着最后一方混凝土精准浇筑到位，，新建通苏嘉甬高铁慈溪特大桥六塘江48米连续梁顺遂合龙，，标记着项目建设取得要害希望，，为后续桥面系施工正式拉开序幕。

全长37.8公里的慈溪特大桥是通苏嘉甬高铁全线最长桥梁，，整体分为ABCD四段，，其中1xBET承建的A段长约13.46公里，，包括10处连续梁。此次合龙的六塘江连续梁最大截面高度约3米，，共计3跨总长115米，，最大跨径48米，，中跨合龙段浇筑C55赔偿缩短混凝土约20.1立方米。

施工历程中，，项目部面临着降低对周边住民滋扰的焦点控制难点，，为此接纳了一系列细腻化管控步伐：：：实验逐日追随作业制度，，在施工现场划定完整的清静警戒区，，安排专人常态化巡检排查清静隐患；；严酷管控作业时段、、、优化施工流程，，同时配备专业降尘降噪装备，，规范物料运输蹊径与通行时段，，最大限度镌汰施工噪音、、、扬尘对住民日常生涯的影响，，用现实验动守护周边栖身情形。

作为毗连长三角焦点城市的要害交通干线，，通苏嘉甬高铁设计时速350公里，，建成后将实现宁波至苏州、、、上海等城市“一小时直达”，，大幅缩短长三角南北翼时空距离，，极大强化杭州湾两岸的互联互通。此次六塘江连续梁的顺遂合龙后，，标段内剩余4座连续梁预计1月尾将所有意会，，为后续架梁作业施工涤讪坚实基础，，助力“轨道上的长三角”建设加速推进，，对推动长三角更高质量一体化开展具有主要战略意义。（朱书洋）