克日，由公司承建的潍宿高铁江苏段站前3标施工现场传来好新闻，跨S49新扬高速（70+125+70）米预应力混凝土双线连续梁156号墩0号块混凝土浇筑使命圆满完成，标记着该连续梁上部结构施工周全进入提速攻坚阶段，为后续挂篮悬臂浇筑施工与全桥合龙目的的实现涤讪了坚实基础。。。
此次浇筑的0号块位于156号墩，设计长度15米，顶宽12.6米，底宽7米，最大高度9.404米，C55高性能混凝土设计方量达602.7立方米，节段重量约1596吨。。。
为确保施工优质高效地推进，项目部始终秉持“方案先行 、 、、样板引路”的焦点原则。。。施工前期，项目部组织治理与手艺主干自动“走出去”，赴潍宿高铁站前2标段观摩学习大节段连续梁施工的成熟履历与先进做法，连系本项目现实工况举行优化升级，形成针对性强 、 、、可操作性高的专项施工方案；；；安排专人赴装备厂家实地考察挂篮及模板的生产工艺与质量标准，从源头严把装备进场关。。。别的，项目部还开展全笼罩 、 、、多条理的清静手艺交底，针对连续梁施工中常见的质量通病制订专项防控步伐，细化振捣工艺 、 、、钢筋绑扎 、 、、预应力施工等要害环节的操作规范，明确岗位职责 、 、、压实治理责任，确保各项步伐落实到人 、 、、精准到点。。。
时值冬季，低温天气给混凝土浇筑与养护带来了不小挑战。。。为有用应对气温低 、 、、温差大可能引发的混凝土强度缺乏 、 、、裂痕等问题，项目部科学安排浇筑时段，并在现场接纳“外部关闭+蒸养系统保温+全历程监测”的组合步伐：在0号块外侧用防风布与保温棉被举行全关闭包裹，构建阻遏外部低温的密闭保温空间；；；配备2台50千瓦专业蒸养系统装备与4台30千瓦大功率暖风机，通过持续恒温养护，将浇筑 、 、、养护全历程温度稳固控制在10℃左右，有用降低温差对混凝土结构的影响，确�；；；炷猎缙谇慷扔肽途眯灾副曛苋锉�；；；内部布设6处温度计，实时监测浇筑及养护历程中的情形温度与混凝土内表温度，随时调解养护温度系统设置，确保温差规模切合规范要求。。。
要害节点的顺遂完成，离不开项目部全体职员的协同作战与细腻治理。。。下一步，项目部将持续聚焦跨S49新扬高速连续梁施工主线，强化高风险工点穿透式管控，严酷落实标准化作业与历程验收要求，稳步推进后续节段施工，以更高标准 、 、、更严要求打造品质工程，为潍宿高铁建设提质增效孝顺1xBET实力。。。（胡睿琪）
