温家宝总理在京沪高速铁路通车运营仪式上讲话
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图为中交45名建设者代表乘坐上�：缜胖帘本┠险镜�G2次首发车
6月30日15时，中交参建的京沪高速铁路正式开通运营。中共中央政治局常委、、、国务院总理温家宝，中共中央政治局委员、、、国务院副总理张德江，铁道部党组书记、、、部长盛光祖出席了开通运营仪式。中交45名建设者代表乘坐了上�：缜胖帘本┠险镜�G2次首发车。
建设当今手艺含量最高、、、治理要求最严的京沪高速铁路，是充分展示当今中国铁路施工实力和手艺水平的一次大会战。中交集团承建的土建工程六标段西起常州东，东至上�：缜�，正线长度153.7公里，自行铺轨长度单线318.1公里，条约额137.2亿元。项目地处中国经济最为蓬勃的长三角地区，施工滋扰大，制约因素多。管段内特殊结构众多，其中黄渡岔区九跨既有线，是现在天下最大的铁路互通立交；； ；沿线河流湖塘密布，特殊是跨越阳澄湖湖区，环保要求很是高；； ；为包管沪宁城际在上海世博时代开通，京沪高铁并行段主体工程必需同步建成；； ；三电迁改超高压等事情量重大。这些特点决议了标段施工难度大、、、手艺重大、、、工期异常主要。
面临多种空前压力和多重严肃挑战，中交建设者优化资源设置，强化组织协调，深化内部治理，攻坚克难抢进度，严防死守保清静，精雕细琢创精品，开拓进取求立异。2008年，中交建设者跑步进场，快速建点，优化结构，稳步推进线下工程施工，实现了“4月份周全开工，5月份规模生产，6月份最先制梁，10月份最先架梁”的阶段性目的，开局之年首战告捷、、、大获全胜。2009年，中交建设者坚持以施组设计为龙头，以资源设置为包管，以强化治理为手段，按期完成了136座施工难度极大的特殊结构桥梁施工使命，攻克了“三角区”、、、并行段、、、高架站、、、咽喉区等施工堡垒，提前建成铺轨基地，顺遂实现系统转换，攻坚之年再获全胜。2010年，中交建设者全心组织，团结协作，协力攻关，顺遂完成了箱梁制架使命，突破了无砟轨道要害手艺，顺遂铺通全线轨道。并在2011年完成轨道精协调联调联试事情，确保了京沪高速铁路按期开通运营。
京沪高铁的开通运营，标记着中交集团已周全掌握高速铁路土建工程和轨道工程施工成套焦点手艺，进一步积累和富厚了特大型项目治理履历，开展成为了中国铁路建设的第三支主力军。
