9月6日清早，，，福州地铁二号线三标福州大学站首幅地连墙施工完成�！！！�。
福州大学站是福州地铁2号线三标段的起点，，，为地下二层岛式站台车站，，，车站接纳明挖法施工，，，围护结构接纳地下连续墙+内支持系统支护�！！！�。该车站承当福州大学站至董屿站区间盾构始发的使命，，，关联了节点工期目的实现的多个要害工序，，，首幅地连墙顺遂开工，，，为节点工期的实现、、、项目部全方位履约迈出了主要的一步�！！！�。
在福州大学站借地事情、、、管迁事情严重滞后的情形下，，，项目部不等不靠，，，多方协调，，，合理安排，，，起劲做好施工准备�！！！�。一方面一直组织学习和培训，，，苦练内功；；；另一方面充分验展BT项目自动配合的精神，，，起劲推动前期工程，，，有序推进施工，，，为主体工程施工涤讪了优异的基础�！！！�。8月5日，，，车站施工围挡完成，，，8月31日，，，施工现场顺遂通过福州地铁公司标准化验收，，，园地具备施工条件�！！！�。
9月份以来，，，福州绵延阴雨一直，，，项目部战胜倒运天气的影响，，，起劲应对，，，见缝插针，，，为早日完成福州大学站首幅地连墙施工不懈起劲�！！！�。9月5日下昼，，，首幅地连墙钢筋笼的绑扎制作完成，，，顺遂的通过了建设、、、监理、、、设计、、、BT公司的联合验收�！！！�。随即，，，首幅地连墙举行了槽段中部最后一个挖掘单位的施工，，，各相关单位对首幅槽段的质量举行了现场检查，，，超声波检测效果显示，，，各项参数指标均知足设计要求，，，验收及格�！！！�。福大站地连墙施工首件验收会圆满完成�！！！�。下昼5点钟，，，A11槽段钢筋笼顺遂下放至设计标高�！！！�。经由二次清孔后，，，9月6日破晓2:15到5:50，，，顺遂举行了地连墙水下混凝土浇筑事情�！！！�。通过首幅地连墙施工的样板引路，，，为指导后续地连墙大面积施工、、、标准化操作树立了优异的标杆作用�！！！�。
福州大学站地下连续墙共86幅，，，包括直型、、、“L”型两种类型，，，地连墙最深为36.3米，，，标准槽段为6米，，，使用液压抓斗槽壁机举行挖槽作业�！！！�。
面临规模大、、、难点多、、、工期紧的福州地铁工程建设，，，项目部将牢牢捉住地铁建设的机缘，，，磨炼步队、、、作育人才、、、一直总结提升，，，面向远景辽阔的轨道交通建设市场，，，细腻治理，，，攻坚克难，，，树立1xBET在城市轨道交通建设上的一面新旌旗�！！！�。
（郭金）
