11月26日早上7点，福州大学站最后一幅地下连续墙浇筑完成。。。
福州大学站位于闽侯区大学城内50米宽的乌龙江大道地下，沿乌龙江大道南北向安排。。。车站全长200米，标准段宽为19.7米，端头井宽度23.8米，标准段基坑深度16.7米，端头井深度为18.4米。。。车站主体接纳明挖法施工。。。
福州大学站地下连续墙深度32~38米，共计86幅。。。作为车站主体施工第一道包管工序，地下连续墙的施工质量与进度直接影响着后期的施工工序。。。为此，项目部多次召开福州大学站地下连续墙施工质量讨论会，起劲优化地连墙施工方案，多次对现场手艺职员举行培训，针对地连墙施工工艺的控制要点及细节问题做了详细说明。。。项目部各部分无缝对接各协作步队，为地连墙施工创立了优异的条件。。。
通过两个多月的起劲及各部分之间的协调配合，福州大学站在划定工期内顺遂完成了地连墙这一施工工序，也为车站深基坑开挖及主体施工涤讪了优异的基础。。。
（夏晓谦）
