2016年1月23日，，福州地铁2号线厚庭站～桔园洲站区间风井地连墙首幅正式开挖。。
厚庭站～桔园洲站区间风井平面呈长方形，，风井基坑沿线路偏向净长为16.3米，，净宽为24.2米。�；涌谧苌疃任�41.6米，，围护结构接纳1.2米厚地下连续墙，，设计有用深度55.2米。。风井西端和东端均为盾构穿越，，盾构穿越区地下连续墙接纳玻璃纤维(GFRP)筋等强度替换通俗钢筋以便于盾构机直接切割玻璃纤维(GFRP)筋和混凝土减小盾构穿越风井的施工风险。。
区间风井基坑深度较大，，紧邻乌龙江，，距离周边建（构）筑物较近，，地质情形重大，，施工难度较大。。 开工前，，项目部举行了钢筋笼吊装评审会，，地连墙首开幅为6米幅，，钢筋笼总重130多吨，，接纳650吨主吊400吨辅吊一次起吊。。
（申雪刚）
