3月27日，，武广毗连线京港澳高速公路跨线桥右幅主道最后一片T梁顺遂落到支座上，，跨线桥T梁架设所有完成，，这一主要结构的完工预示着武广毗连线项目周全进入后续施工阶段。
       京港澳高速跨线桥为整体式桥梁，，桥长456米，，上部结构为5x30米+3x50米+5x30米预应力T梁，，先简支后连续，，下部结构为桩柱（桩肋板台）式基础，，桩基所有为嵌岩桩。30米T梁和50米T梁横断面均由6片梁组成，，桥面宽13.00米。一片中梁预制梁宽1.70米，，一片边梁预制梁宽1.85米，，各梁间设50厘米宽湿接缝，，梁间距2.20米。30米及50米T梁施工均接纳在预制场集中预制，，运梁小车运梁上桥，，双导梁式架桥机架设的施工工艺。
        京港澳高速是一条贯串中国南北毗连首都至珠海的高速公路，，贯串中部各大城市，，是国家南北交通大动脉之一，，被业界称呼为“黄金大通道”。本跨线施工位于京港澳高速公路K1546+400处，，承台距高速公路路肩最小距离为8.4m。京港澳跨线桥跨越节点位于6#～7#墩之间，，结构型式接纳50mT梁举行跨越，，使用200T架桥机举行T梁装置。 
      在云云车流麋集的高速上建设跨线桥，，作业历程中稍有物体掉落就会壅闭交通，，爆发重大清静事故。为包管T梁过跨的清静性，，确保高速公路的流流通行，，在高速公路左右两幅路面上架设清静防护棚，，给公路穿上“防护衣”。连系跨线桥作业区的详细情形，，项目部多次研究并制订了特定清静生产包管系统，，起劲施展湖南分公司整体作战优势，，设置须要的装备、装备和专业职员，，对整个施事情业历程的重点内容、要害点及危险部位接纳严密控制步伐，，确保了T梁建设的清静、快速、平稳。 
       至此，，跨线桥的360榀T梁业已所有架设完毕。接下来将是主要的桥面施工阶段，，路基部分也在抢抓有利时机，，最先蹊径绿化。

（张洪兵）