“吊索施工的完成，让主桥受力系统最先转换，可以这么说，此前只能称做连续梁桥，现在才是真正意义上的跨江悬索桥�！！�”枫溪大桥项目副司理王年明指着桥面说�！！�
3月30日，随着10号、14号吊索同步张拉到位，枫溪大桥主桥受力系统转换完成，接下来将依次开展主索缠丝防腐和桥面铺装等一系列事情，预计今年秋季实现全线通车�！！�
枫溪大桥只在主跨设置吊索，边跨不设置吊索�！！Ｖ骺缢城畔蛏柚�23对吊索，吊索标准间距12米�！！５跛鹘幽伤城畔蚣渚�0.48米的双吊索，全桥共计92根吊索�！！�
3月下旬，桃花盛开，暴雨持续，受降雨和水库开闸泄洪影响，湘江水位迅速上涨�！！４饲爸髑鸥窒淞菏谴钤谠菔倍丈希鼋霰�“撑”着，桃花汛来袭，倘使“支点”暂时墩受损，主桥钢箱梁必受重创�！！�
现在，面临气焰汹汹的桃花汛，项目部仍可以“高枕无忧”�！！５跛魇┕ね瓿桑窒淞壕捅辉瘸频靥崃似鹄��！！Ｖ髑鸥窒淞阂丫眨钕�“腾飞”了！！
枫溪大桥位于建宁大桥与天元大桥之间，毗连天元区与芦淞区，大桥北起黄河南路与科瑞路交织口，向南上跨滨江路，越湘江，再先后跨越妄想的沿江路、天池路，终于航空大道与曲尺路交织口�！！４笄湃叱�1729.4米，主桥接纳主跨300米双塔自锚式悬索桥，桥宽32.0米，双向六车道，设计车速50公里/小时，项目总投资8.9亿元，建设期为三年�！！�
枫溪大桥是株洲市“十二五”妄想时代重大基础设施项目，它的建成将有用缓解株洲市城市交通拥挤状态，对进一步完善城市功效，增进河东枫溪生态新城、航空工业园和河西城区的开发和建设具有主要意义�！！Ｍ保月涫党ぶ晏冻鞘腥呵蛲�、加速长株潭“两型社会”建设、实现国家中部崛起战略，起到主要作用�！！�
（雷星 吴琳）
