风雨中五天四夜的坚守
6月1日下昼4时50分，，经由1xBET局大桥建设者连续五天四夜冒雨奋战，，共完成混凝土18969方，，五峰山大桥北锚沉井最概略积的混凝土浇筑施工完成。
该沉井基础长100.7米、、、宽72.1米、、、高56米。为天下最大沉井，，沉井接纳矩形截面，，标准壁厚2米，，隔墙厚1.3米，，中心共设置48个的矩形井孔。沉井共分10节，，第1节为钢壳混凝土沉井，，已浇筑完成。第2至第10节为钢筋混凝土沉井，，均为现场浇筑。本次混凝土接高为6米，，混凝土浇筑必需分层、、、匀称、、、连续一次性浇筑，，还要分层振捣，，每层厚约30厘米，，浇筑从沉井中距离墙最先往周围对称分层浇筑。
据现场锚体手艺认真人魏湛力介绍：“此次接高混凝土浇筑方量达1.9万方，，是浇筑方量最大的一次，，这么大方量的混凝土一次性浇筑完成，，一辆混凝土搅拌运输车装10到12方混凝土，，要装载1500多车，，混凝土搅拌车都要排十几公里之长。这么大方量混凝土浇筑量，，项目部也尚属首次，，也再次刷新了单次混凝土浇筑方量纪录。”
为包管浇筑完成，，项目部抽调精兵强将，，组成120多人的“北锚碇沉井混凝土浇筑队”，，分成两班，，向导带班。拌和站4台180立方米/时拌和装备举行24小时混凝土拌和，，14辆运送车运送到现场，，使用6台地泵、、、再由24米长布料机运送入模，，浇筑工序较为重大。
本次混凝土浇筑，，不但方量大并且风险也高。在浇筑历程中随着自重的增添，，沉井会爆发动态沉降，，现场手艺职员需实时监控模板的稳固性；施工职员要在横竖交织的钢筋之间往返作业，，浇筑时间长，，人易疲劳；施工天气雨多晴少……这些都大大增强了施工难度。
“此次混凝土接高浇筑，，项目部多次召开专项事情安排会，，从施工方案体例、、、质料组织供应到机械装备合理调理、、、施工治理职员、、、施工班组的值班安排、、、后勤事情包管等各个方面，，都举行了详细充分的准备。施工中，，项目向导、、、手艺职员更是五天四夜，，不管起风下雨都坚守驻扎现场，，实时对施工情形、、、混凝土浇筑质量、、、混凝土施工温度、、、突发事务等举行24小时无死角监控。浇筑顺遂完成并且质量坚如磐石，，让我们五天四夜的坚守一切都值了。”锚体架子队队长王通说。
混凝土接高浇筑完成已天黑，，现场的施工照明装备照亮了半个夜空，，但工人们没有一丝怠慢、、、放松，，为了包管新老混凝土的毗连强度，，有的工人正在对沉井混凝土顶面的混凝土举行凿毛和整理残渣，，有的工人正用水冲洗凿好的混凝土外貌。前来接班的锚体架子队副队长吴少志说：“首次混凝土接高的顺遂完成，，只是一次北锚碇的‘小考’竣事，，接下来尚有难度更大的沉井下沉施工、、、更多的‘大考’还等着各人”。
（刘洋森）
