10月5日早上七点，，在一片轰鸣的炮竹声中，，由公司承建的上海S26公路入城段7标项目正式打设第一个承台里的第一根钢板桩，，标记着S26公路入城段项目由下部基础转入上部结构施工。
此次选择打设钢板桩的承台编号为匝道PNW10#墩，，钢板桩为拉森Ⅳ型，，长度规格划分为6米和9米两种工字槽钢，，接纳240型履带式液压打桩机打设。接纳单独打入法，，即先从一侧最先打入第一片40厘米宽的钢板桩，，然后使用正反相扣逐步向双方插打，，最后在另一侧中心合龙。同时要求打入钢板桩顶口横跨地面100毫米，，防止地表水倒流。打设完毕后对基坑分层开挖、、破除桩头、、浇筑垫层、、绑扎承台钢筋、、立��、、浇筑承台混凝土，，待承台混凝土强度抵达规范要求后再依次拨出钢板桩从而抵达循环使用。整个周期控制为十天。
上海S26公路入城段作为北青公路与嘉闵高架毗连线，，7标承当着主线段与4个匝道的施工内容。受地下电缆、、给排水、、军用管线等麋集、、改迁难度高、、施工园地狭窄等因素，，施工条件极其有限，，依然力争在月尾前完成业主指定两个承台的浇筑使命。
（邢德胜）
