2016年12月10日，黑山南北高速公路项目莫拉契查（Moracica）特大桥最高墩P3墩身首节混凝土最先浇筑，意味着大桥基础到墩身施工这一要害工序转换取得了圆满乐成，标记着大桥的建设取得了开工以来的阶段性效果，也为大桥下一步施工涤讪了坚实的基础。
莫拉契查（Moracica）大桥跨径安排为95米+170米+（3×190）米+125米，全长960米，共5个扩大基础，最高墩P3墩高为161米。凭证施工妄想，本次浇筑共计MB45（相当C50混凝土）混凝土668立方米。由于首节墩身由实心段和空心段组成，为阻止因混凝土漏振泛起蜂窝麻面，从而对浇筑外观和质量造成不良影响，项目部组织专业职员在振捣历程中举行了全程监视和指导，确保首个首节墩身浇筑的质量外观不泛起瑕疵。
回主顾体施工最先以来的这半年时间，外部政治情形波动，监理团队多元化，严谨的欧洲质量控制系统标准，严酷的康健清静环保要求等等，对项目治理提出了很高的要求。为了确保工程准期完成，项目部超前谋划，全心组织，对外多方面协调相同，宣传我们成熟的建桥手艺和理念，同时还坚决遵守外地及欧洲标准，对内转变看法，严酷凭证欧标系统举行治理和控制，制订切合严酷要求的专项清静、环�！！�、质量施工方案，最终取得了来之不易的首节混凝土的顺遂浇筑。
莫拉契查（Moracica）特大桥是黑山南北高速项目的重点控制性工程，也是目今在建的东欧市场最大的桥梁结构物，一直都受到外地政府、黎民以及欧洲修建业的高度关注。首节混凝土浇筑的质量外观也必将受到外界的多方磨练和关注，可是项目部有信心通过首节混凝土的浇筑树立中国企业的优异样板，推动后续施工顺遂举行，再建一个精品工程。
（吴志强）
