12月30日17:30，富翅门水道上空礼花绚烂，随着第55车混凝土的顺遂浇筑，富翅门大桥主墩9-23号桩基混凝土所有浇筑完成，标记着主墩桩基所有施工完成，也意味着本项目的水上桩基施工所有竣事，富翅门大桥水上结构由基础施工周全转入下部结构施工阶段。。
主桥横跨的富翅门水道位处“V”型深槽处，最深处达-61.0米，项目部所辖主桥9号墩远离岸侧，下设26根直径2.8米的钻孔灌注桩，单桩桩长为62米，最长嵌岩深度达42米，桩端持力层岩石强度达68兆帕。。承台规模内的海床外貌高差达16米，下伏海床照旧横桥、纵桥双向斜坡，单根钢护筒高差普遍在1.2米以上。。且该墩位岩石裸露无笼罩层，桩基所处岩面斜率靠近35度，桥位为沿海典范的不规则半日潮，最大流速2.93米/秒，古板的平台法施工，钢管桩基础无法插打进入裸露坚硬的河床，况且水流这么急，管桩之间依托平联也很难自稳。。
开工伊始，通过水下地形扫测、补测勘探孔、实时监测水位流速等手艺手段，迅速摸清核实验工水域的水文地质状态。。项目部手艺职员对海内的大型水上基础施工方案举行归类、梳理、比选，起劲开展专项研究。。通过一系列的方案比选重复研究，最终大胆提出了“高可靠度起始平台+群桩钢护筒”的整体平台设计新方案，钢护筒“抱桩跟进”施工，作废了护筒区的所有平台桩，护筒区所有接纳永世钢护筒直接受力，此举仅节约平台桩质料一项达2000吨。。
为确保这种新工艺的施工清静，项目部做了大宗详尽的前期准备事情，从钻孔平台搭设、钻机选型到钻孔桩成孔顺序等方面都做了详细的安排和现场控制，26根钢护筒无一漏浆，很好地包管了钻孔桩的钻进效率，该方案的立异实验是钻孔桩准期完成的主要条件。。
自打主墩第一根桩基开钻以来，现场治理职员牢牢围绕12月31日前将水上桩基使命周全完成这一施工节点睁开。。在公司“大干180天，确保桩基年底周全出水”劳动竞赛的鼓舞下，项目部周密安排，细密施工，对施工现场举行24小时管控，确保各工序间节奏紧凑，优化每一处施工细节。。
最后一根桩浇筑完成后，主墩认真人龙凤文心情终于变得轻松：：“面临年底完成的施工使命，压力真的很大，幸亏我们通力相助，将这块硬骨头啃下，相信后面的施工也会越来越顺遂”。。特殊的地质结构、卑劣的水文条件，促成了清静可靠的施工新方案，作育了一批善于思索、勤于下手的手艺和现场治理团队。。难题眼前，各人同心协力，圆满完成了公司和项目业主下达的年度节点使命。。
（刘洪豹）
